Royal Enfield 650 Interceptor উচ্চ উচ্চতায় শক্তি হারিয়েছে। এটি পুনরায় চালু করতে মালিককে এটিকে নিচের দিকে টেনে আনতে হয়েছিল৷
দক্ষিণ দিল্লি ডিস্ট্রিক্ট কনজিউমার ডিসপিউটস রিড্রেসাল কমিশন আইশার মোটরস এবং নয়ডা-ভিত্তিক শ্রী মহাদেব মোটরসকে রয়্যাল এনফিল্ড ইন্টারসেপ্টর 650 এর মালিককে যৌথভাবে 1 লক্ষ টাকা দেওয়ার নির্দেশ দিয়েছে। 4 নভেম্বর 2026 তারিখের আদেশটি, 2021 সালের সেপ্টেম্বরে লেহ ভ্রমণের বিষয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করে যেখানে রাইডার বলেছিলেন যে তার মোটরসাইকেল বারবার শক্তি হারিয়েছে। কমিশন রেকর্ডে কোনও ইমেল খুঁজে পায়নি যে তার বাইকে সংশোধনমূলক কাজ করা হয়েছে।
রয়্যাল এনফিল্ড ইন্টারসেপ্টর 650 15,912 ফুটে শক্তি হারিয়েছে৷
অভিযোগকারী, হাসান মুর্তজা, 13 এপ্রিল 2019-এ Ess Aar Motors থেকে Interceptor 650 কিনেছিলেন। লেহ যাত্রা করার আগে, তিনি মোটরসাইকেলটি 2021 সালের জুন মাসে শ্রী মহাদেব মোটরসে নিয়ে গিয়েছিলেন। তার অভিযোগ অনুসারে, তিনি পরিকল্পিত ট্রিপ সম্পর্কে পরিষেবা কেন্দ্রকে বলেছিলেন এবং বিশেষভাবে এটিকে ইলেকট্রনিক অ্যাড্রেস-এর ইলেকট্রনিক লস রিপোর্ট ইসি-এর উচ্চ ক্ষমতা নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে আপডেট করতে বলেছিলেন। তিনি বলেছিলেন যে কর্মশালা তাকে বলেছিল যে আপডেটটি ইনস্টল করা হয়েছে এবং বাইকটি ভ্রমণের জন্য প্রস্তুত ছিল।
মুর্তজা বলেন, মোটরসাইকেলটি প্রায় 15,912 ফুটে শক্তি হারিয়েছিল এবং এটি পুনরায় চালু করার জন্য তাকে প্রায় 200 কেজি ওজনের বাইকটি নিচের দিকে টেনে আনতে হয়েছিল। লেহ যাওয়ার পথে বিদ্যুতের ক্ষতি অব্যাহত ছিল, যেখানে তিনি 21শে সেপ্টেম্বর 2021 এ পৌঁছান। পরের দিন তিনি বাইকটিকে একটি অনুমোদিত রয়্যাল এনফিল্ড পরিষেবা কেন্দ্রে নিয়ে যান। তার অ্যাকাউন্ট অনুসারে, সেখানে একজন প্রতিনিধি তাকে বলেছিলেন যে ইসিইউ কখনই আপডেট করা হয়নি এবং ওয়ার্কশপে এটি করার জন্য সরঞ্জামের অভাব ছিল।
মুর্তজা বলেছেন যে তিনি মোটরসাইকেলটি লেহের একটি হোটেলে রেখেছিলেন কারণ তিনি ভ্রমণ চালিয়ে যাওয়ার বিষয়ে উদ্বিগ্ন ছিলেন। পরে তিনি এটি সংগ্রহ করতে ফিরে আসেন এবং নোইডায় ফিরে যান, যেখানে তিনি বলেছিলেন যে ফিরতি যাত্রায় একই সমস্যা অব্যাহত ছিল। 2022 সালের জানুয়ারী মাসে গ্রাহক সহায়তার সাথে যোগাযোগ করার এবং একটি আইনি নোটিশ পাঠানোর পরে, তিনি শারীরিক অস্বস্তি এবং মানসিক যন্ত্রণার জন্য 1 কোটি টাকা চেয়ে একটি ভোক্তা অভিযোগ দায়ের করেছিলেন।
ভোক্তা কমিশন কি খুঁজে পেয়েছে
কমিশন ক্রয় চালান পর্যালোচনা করেছে, উচ্চ-উচ্চতা ECU সমস্যা সম্পর্কে একটি নিবন্ধ এবং রাইডারের ইমেল চিঠিপত্র। বিরোধী পক্ষ যুক্তি দিয়েছিল যে রেকর্ডটিতে নয়ডা এবং লেহ ওয়ার্কশপগুলির জব কার্ডের অভাব ছিল এবং আইশার এবং এর ডিলার একে অপরের সাথে স্বাধীন ব্যবসা হিসাবে কাজ করেছিল। নোটিশ পাওয়ার পরও শ্রী মহাদেব মোটরস হাজির বা জবাব দাখিল করেনি।
কমিশন বলেছে যে ইমেলগুলি প্রতিষ্ঠিত হয়েছে যে কোন অনুমোদিত পরিষেবা কেন্দ্র মুর্তজা লেহতে গিয়েছিলেন এবং কখন তিনি সেখানে গিয়েছিলেন। এটি ট্রিপ সম্পর্কিত নথিতে কোনও বৈপরীত্য খুঁজে পায়নি এবং মোটরসাইকেলে সংশোধনমূলক কাজ করা হয়েছে এমন কোনও ইমেল নেই। এটি আরও উল্লেখ করেছে যে মেডিকেল রেকর্ডগুলি পরিশ্রমের সময় শ্বাসকষ্ট এবং শ্বাসকষ্ট দেখায়, কোনও রেকর্ড করা হাঁপানি নির্ণয় নেই।
