Maruti Suzuki Dzire ভারতের সর্বাধিক বিক্রিত সেডান হিসাবে তার অবস্থান ধরে রেখেছে, অক্টোবর 2026-এ 20,649 ইউনিট রেকর্ড করেছে৷ তবে, 2025 সালের অক্টোবরে 20,791 ইউনিটের তুলনায় প্রেরণগুলি 0.7% দ্বারা সামান্য হ্রাস পেয়েছে৷

এই সামান্য সংকোচন সত্ত্বেও, ডিজায়ার সমস্ত সেডান প্রেরণের একটি চিত্তাকর্ষক 49.4% এর জন্য দায়ী, যার অর্থ প্রতি মাসে পাঠানো প্রতিটি দুটি সেডানের মধ্যে একটি ডিজায়ার ছিল।

Hyundai Aura অক্টোবর 2026-এ অন্যতম শক্তিশালী পারফরমার হিসেবে আবির্ভূত হয়।

2025 সালের অক্টোবরে 5,815 ইউনিট থেকে ডিসপ্যাচ বেড়ে 7,349 ইউনিটে উন্নীত হয়েছে, যা 26.4% বছর বৃদ্ধি পেয়েছে। Aura মোট সেডান প্রেরণের 17.6% শেয়ারের নেতৃত্ব দিয়েছে, আরামদায়কভাবে দ্বিতীয় অবস্থান ধরে রেখেছে।

নতুন চালু হওয়া Tata Aeris অক্টোবরের সেডান র‍্যাঙ্কিংয়ের সবচেয়ে বড় হাইলাইটগুলির মধ্যে একটি হিসেবে আবির্ভূত হয়েছে৷ 4,005 ইউনিট পাঠানোর সাথে, Aeris তৃতীয় স্থান অর্জন করেছে, Honda Amaze, Skoda Slavia এবং Volkswagen Virtus-এর মতো প্রতিষ্ঠিত নেমপ্লেটকে ছাড়িয়ে গেছে। Aeris মোট সেডান প্রেরণের 9.6% জন্য দায়ী, এটি Tata Motors এর যাত্রীবাহী যানবাহন পোর্টফোলিওতে একটি উল্লেখযোগ্য সংযোজন করে তুলেছে।

2025 সালের অক্টোবরে 3,630 ইউনিটের তুলনায় Honda Amaze 3,337 ইউনিটের সাথে চতুর্থ অবস্থানে নেমে গেছে। সেডানটি 8.1% YoY পতনের সাক্ষী এবং মোট সেডান প্রেরণের 8.0% শেয়ার করেছে।

Skoda Slavia অক্টোবর 2026-এর সবচেয়ে চিত্তাকর্ষক পারফরম্যান্সের একটি প্রদান করেছে।

ডিসপ্যাচ অক্টোবর 2025-এ 1,648 ইউনিট থেকে 2,638 ইউনিটে উন্নীত হয়েছে, যা 60.1% বছরের বৃদ্ধির প্রতিনিধিত্ব করে।

990 ইউনিট বৃদ্ধি স্লাভিয়াকে সামগ্রিকভাবে পঞ্চম অবস্থান নিশ্চিত করতে সাহায্য করেছে এবং র‌্যাঙ্কিংয়ে সবচেয়ে বেশি বিক্রিত মিডসাইজ সেডান হিসেবে আবির্ভূত হয়েছে। আরও গুরুত্বপূর্ণ, স্লাভিয়া তার প্ল্যাটফর্ম-শেয়ারিং ভাইবোন, ভক্সওয়াগেন ভার্টাসকে ছাড়িয়ে গেছে, যা একটি উল্লেখযোগ্য বার্ষিক পতন নিবন্ধিত করেছে।

Volkswagen Virtus অক্টোবর 2026-এ 1,888 ইউনিট নিবন্ধিত হয়েছিল, যা গত বছরের একই মাসে 2,453 ইউনিট ছিল। এটি একটি 23% বার্ষিক পতনের প্রতিনিধিত্ব করে, এর সেগমেন্ট শেয়ার 4.5% এ দাঁড়িয়েছে।

Hyundai Verna অক্টোবর 2026-এ 775 ইউনিট রেকর্ড করেছে, যা গত বছরের 824 ইউনিট থেকে 5.9% কম। ভার্না মোট সেডান প্রেরণের মাত্র 1.9% জন্য দায়ী, যা প্রতিষ্ঠিত মাঝারি আকারের সেডানগুলির মুখোমুখি প্রতিযোগিতামূলক চ্যালেঞ্জগুলি প্রতিফলিত করে।

Honda City, ইতিমধ্যে, একটি মাঝারি পুনরুদ্ধার নিবন্ধিত. এর প্রেরণ 578 ইউনিট থেকে 596 ইউনিটে বৃদ্ধি পেয়েছে, যা 3.1% বছরের বৃদ্ধির প্রতিনিধিত্ব করে।

টাটা টিগর দশটি সেডানের মধ্যে সবচেয়ে বেশি বার্ষিক পতন রেকর্ড করেছে। 2025 সালের অক্টোবরে 1,196 ইউনিট থেকে ডিসপ্যাচ কমে 2026 সালের অক্টোবরে মাত্র 334 ইউনিটে নেমে আসে, যা উল্লেখযোগ্য 72.1% সংকোচনের প্রতিনিধিত্ব করে।