বাজার আয়ত্ত
বিশাল মালকান দ্বারা ওয়েবিনার
দুর্বল লিঙ্ক খুঁজুন
আপনার পোর্টফোলিওতে বিশাল মালকান
ইরান ইন্টারন্যাশনালের প্রাপ্ত একটি গোপনীয় চিঠি এবং ইরানের তেল মন্ত্রকের সূত্র থেকে প্রাপ্ত তথ্য অনুসারে ইরান মার্কিন নিষেধাজ্ঞা সত্ত্বেও তার অনুমোদিত অপরিশোধিত তেল প্রবাহ বজায় রাখতে চীনের বেশ কয়েকটি স্থানে তেল টার্মিনাল, বন্দর সুবিধাগুলিতে অংশীদারিত্ব এবং স্টোরেজ ট্যাঙ্কগুলিতে অ্যাক্সেস নিশ্চিত করেছে বলে জানা গেছে।
রিপোর্ট করা নেটওয়ার্কটি নিংবো-ঝুশান মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল এবং শানডং প্রদেশের কিংডাও এবং পান্টের চীনা বন্দরগুলিকে বিস্তৃত করেছে। এটি ইরানের অপরিশোধিত তেল বহনকারী ট্যাঙ্কারগুলিকে নির্দিষ্ট সুবিধাগুলিতে সরাসরি আনলোড করার অনুমতি দেয়, জাহাজ থেকে জাহাজ স্থানান্তরের প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করে এবং মার্কিন নিষেধাজ্ঞা সত্ত্বেও তেহরানকে তেল রপ্তানি বজায় রাখতে সহায়তা করে।
ইরানের সুপ্রিম ন্যাশনাল সিকিউরিটি কাউন্সিলের প্রাক্তন সেক্রেটারি এবং তৎকালীন সর্বোচ্চ নেতা আলী খামেনির রাজনৈতিক উপদেষ্টা আলী শামখানির চিঠিপত্রের জবাবে ন্যাশনাল ইরানিয়ান অয়েল কোম্পানির (এনআইওসি) প্রাক্তন প্রধান হামিদ বোভার্ডের লেখা একটি গোপনীয় চিঠি থেকে বিশদটি বেরিয়ে এসেছে।
চিঠিতে, বোভার্ড প্রাক্তন রাষ্ট্রপতি ইব্রাহিম রাইসির অধীনে অনুসৃত তেল-বাণিজ্য নীতির সমালোচনা করেছেন এবং রাষ্ট্রপতি মাসুদ পেজেশকিয়ানের অধীনে বিকাশিত একটি বিকল্প ব্যবস্থা বর্ণনা করেছেন, যা তিনি চীন থেকে গোপন সহযোগিতা হিসাবে চিহ্নিত করেছেন।
বোভার্ডের মতে, ইরানি কর্তৃপক্ষ বিশ্বস্ত তেল মধ্যস্থতাকারীদের নির্দেশনা দিয়েছিল যে তারা মনোনীত চীনা বন্দরে ডকিং করতে সক্ষম অনুমোদিত জাহাজ ব্যবহার চালিয়ে যেতে। ইরানের পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয় বন্দর সুবিধা এবং তেল টার্মিনালগুলিতে অ্যাক্সেস নিয়ে আলোচনা করেছে, যখন তেহরান চীনের বাজারে তার অশোধিত পণ্য বিক্রির সুবিধার্থে স্টোরেজ অবকাঠামোতে দীর্ঘমেয়াদী লিজ পেয়েছে।
চীনে ইরানের তেল টার্মিনাল এবং স্টোরেজ সুবিধা
ইরানের তেল মন্ত্রকের দুটি সূত্র ইরান ইন্টারন্যাশনালকে জানিয়েছে যে তেহরান চীনের তিনটি স্থানে সুবিধার নিয়ন্ত্রণ নিয়েছে।
এর মধ্যে নিংবো-ঝুশান মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চলের একটি টার্মিনাল রয়েছে, যেখানে ইরান ছোট ট্রানজিট সুবিধা তৈরিতে সহায়তা করার পরে নিয়ন্ত্রণ অর্জন করেছে বলে জানা গেছে। সূত্রের মতে, তেহরান চীনের শানডং প্রদেশের কিংদাও এবং পান্তে ছোট ডকগুলিতেও অংশীদারিত্ব অর্জন করেছে।
ডকগুলি পাইপলাইনের কাছাকাছি অবস্থিত, যা জাহাজের মধ্যে স্থানান্তর না করেই অশোধিত তেলকে চীনা শোধনাগারে পরিবহন করার অনুমতি দেয়, সূত্র জানিয়েছে।
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ইরান চীন থেকে সাতটি তেল স্টোরেজ ট্যাংকও কিনেছে। চারটি ডালিয়ান এবং হুইঝো বন্দরে এবং উপকূলীয় শহর ডংইং এবং ওয়েইফাং-এ অবস্থিত।
তেল মন্ত্রক নিংবো-ঝুশান দ্বীপপুঞ্জের ঝুশান এলাকায় আরও তিনটি নিয়ন্ত্রণ করে। এর মধ্যে রয়েছে আওশান এবং শুলাংহু দ্বীপ এবং জেংইয়ামুও তেল অঞ্চলের সুবিধা।
আলি শামখানির পুত্র হোসেন শামখানির সাথে যুক্ত ট্যাঙ্কার দ্বারা সুবিধাগুলি ব্যবহার করা হচ্ছে বলে জানা গেছে, যিনি সাধারণত একটি ছায়া বহর হিসাবে বর্ণনা করা জাহাজের একটি বহর পরিচালনা করেন। এই ব্যবস্থা মার্কিন নিষেধাজ্ঞা সত্ত্বেও এই ট্যাঙ্কারগুলিকে ইরানের অপরিশোধিত পণ্য সরবরাহ করতে দেয়। ইরান ইন্টারন্যাশনালের মতে, হোসেইন শামখানির সাথে যুক্ত ৫১টি জাহাজকে মার্কিন ট্রেজারি অনুমোদন দিয়েছে।
ইরান এবং চীন কিভাবে তেল বাণিজ্য প্রবাহিত রাখে
মার্কিন নিষেধাজ্ঞা সত্ত্বেও তেল রপ্তানি টিকিয়ে রাখার জন্য ইরানের প্রচেষ্টায় চীন দীর্ঘদিন ধরেই কেন্দ্রীভূত। এটি ইরানী অপরিশোধিত তেলের সবচেয়ে বড় ক্রেতা, স্বাধীন চীনা শোধনাগার, যা সাধারণত "চায়ের পাত" শোধনাগার নামে পরিচিত, মধ্যস্বত্বভোগীদের মাধ্যমে বেশিরভাগ তেল ক্রয় করে।
রয়টার্স দ্বারা উদ্ধৃত কেপলারের তথ্য অনুসারে, চীন 2025 সালে ইরানের পাঠানো তেল রপ্তানির 80% এরও বেশি, প্রতিদিন গড়ে প্রায় 1.4 মিলিয়ন ব্যারেল।
দুটি দেশ একটি বিনিময়-সদৃশ অর্থপ্রদানের ব্যবস্থাও তৈরি করেছে যা ইরানকে প্রচলিত আন্তর্জাতিক ব্যাংকিং চ্যানেলগুলিকে বাইপাস করে চীনা পণ্য ক্রয়ের জন্য তেলের আয়কে ক্রেডিট হিসাবে রূপান্তর করতে দেয়।
এই ব্যবস্থার অধীনে, ইরানের তেল বিক্রয় থেকে আয় একটি বিশেষ-উদ্দেশ্য বাহন (SPV) এর মাধ্যমে চালিত হয়, যা ওষুধ এবং যানবাহন থেকে শুরু করে যোগাযোগের সরঞ্জামগুলির জন্য চীনা সরবরাহকারীদের অর্থ প্রদানের জন্য তহবিল ব্যবহার করে।
এটি চীনা কোম্পানিগুলিকে ইরানী ক্রেতাদের সাথে সরাসরি লেনদেন না করে বা প্রচলিত আন্তর্জাতিক ব্যাঙ্কিং চ্যানেল ব্যবহার না করে অর্থপ্রদান গ্রহণ করতে দেয়, মার্কিন নিষেধাজ্ঞার মধ্যে তাদের এক্সপোজার সীমিত করে। চীন, এদিকে, ছাড় দেওয়া ইরানী অপরিশোধিত অ্যাক্সেস অব্যাহত রেখেছে।
ইরানের তেল মজুদ করেও চীন রাজস্ব অর্জন করেছে। রয়টার্স প্রায় দুই বছর আগে রিপোর্ট করেছিল যে ইরানের প্রায় 25 মিলিয়ন ব্যারেল অশোধিত তেল চীনের স্টোরেজ সুবিধাগুলিতে আটকা পড়েছে এবং তেহরান স্টোরেজ ফি বাবদ $450 মিলিয়ন পরিশোধ করেছে।
ইরানের চাপের মুখে চীন গভীর ছাড় চায়
ব্যবস্থা থাকা সত্ত্বেও, বোভার্ডের চিঠিটি পরামর্শ দেয় যে তেহরান তার তেল বাণিজ্য নিয়ে বেইজিংয়ের ক্রমবর্ধমান প্রতিরোধের মুখোমুখি হয়েছে।
চিঠিপত্র অনুসারে, চীন চীনা শোধনাগারের জন্য অপরিশোধিত আমদানি কোটা বাড়ানোর জন্য ইরানের অনুরোধ প্রত্যাখ্যান করেছে, ভেনিজুয়েলা থেকে ক্রয় বাড়িয়েছে এবং ইরানের তেলের উপর গভীর ছাড় দাবি করেছে।
চিঠিটি ইরানের তেল-বাণিজ্য নেটওয়ার্কের মধ্যে উত্তেজনাও প্রকাশ করেছে, বিশেষ করে হোসেন শামখানি এবং অন্যান্য মধ্যস্থতাকারীদের ভূমিকা নিয়ে।
বোভার্ড অভিযোগ করেছেন যে হোসেইন শামখানি জাহাজ কেনার জন্য ইরান সরকারের কাছ থেকে ঋণ ব্যবহার করেছিলেন কিন্তু ইরানের অপরিশোধিত তেলের পরিবর্তে রাশিয়ান তেল পরিবহনে তাদের মোতায়েন করেছিলেন। তিনি জামানত না দিয়ে চালানে ইরানি তেল গ্রহণ এবং বাজারে বিক্রি করার অভিযোগও করেন।
বোভার্ড সংযুক্ত আরব আমিরাতকে শামখানির একচেটিয়া ট্রেডিং ডোমেন হিসাবে চিত্রিত করেছেন, অভিযোগ করেছেন যে তেল মন্ত্রণালয় কার্যকরভাবে তার ব্যবসায়িক স্বার্থের এজেন্ট হয়ে উঠেছে।
চিঠিটি ইরানের তেল বিক্রি করা হচ্ছে এমন ডিসকাউন্ট সম্পর্কে আলী শামখানির মূল্যায়নকেও বিতর্কিত করেছে। শামখানি খামেনিকে জানিয়েছেন যে, পেজেশকিয়ানের অধীনে ব্যারেল প্রতি 9 ডলারের তুলনায় রাইসির অধীনে ডিসকাউন্ট প্রতি ব্যারেল 50 সেন্টে দাঁড়িয়েছে। তেল মন্ত্রক এই পরিসংখ্যানগুলিকে বিতর্কিত করেছে।
সেপ্টেম্বরে, ইরান ইন্টারন্যাশনাল জানিয়েছে যে তেলমন্ত্রীর একজন বিশেষ সহকারী মোহাম্মদ জাভেদ বাভান্দ, হোসেইন শামখানি সহ চারজন মধ্যস্থতাকারীকে 8.5% ছাড়ে 86 মিলিয়ন ব্যারেল ইরানী অপরিশোধিত তেল বিক্রি করার নির্দেশ দিয়েছেন।
