তেহরান:
ইরান ভারত, চীন, ইরাক এবং কাতারের বাণিজ্যিক জাহাজগুলিকে হরমুজ প্রণালীতে ট্রানজিট বিধিনিষেধ থেকে অব্যাহতি দিয়েছে বলে জানা গেছে, এমনকি মধ্যপ্রাচ্যে অব্যাহত লড়াইয়ের মধ্যে অন্যান্য দেশের জাহাজগুলি কৌশলগত জলপথ অতিক্রম করার জন্য সংগ্রাম করছে। এই পদক্ষেপ, যা ঘটনাক্রমে মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পের মধ্যবর্তী মেয়াদে ব্যাপক হারের পরে, তেহরান এবং চারটি দেশের মধ্যে পারস্পরিক স্বার্থের ভিত্তিতে ছিল।
এই পদক্ষেপের কথা ঘোষণা করে, ইরানি সংসদের জাতীয় নিরাপত্তা ও বৈদেশিক নীতি কমিটির ডেপুটি চেয়ারম্যান আমির হায়াত মোগাদাম বলেন, ভারতীয় জাহাজে প্রবেশের ফলে ভারত থেকে ওষুধ আমদানির অনুমতি দেওয়া হবে, যখন চীনা জাহাজকে ছাড় দেওয়া হয়েছিল বেইজিংয়ের রাজনৈতিক সমর্থন সুরক্ষিত করার উদ্দেশ্যে।
"আমরা বর্তমানে চারটি দেশ -- ভারত, চীন, ইরাক এবং কাতার --কে হরমুজ প্রণালীতে ট্রানজিট বিধিনিষেধ থেকে অব্যাহতি দিয়েছি। এই দেশগুলি থেকে জাহাজগুলি অবাধে যাতায়াত করে এবং আমেরিকানরাও তাদের বাধা দেয় না," ইরানের আধা-সরকারি বার্তা সংস্থার উদ্ধৃতি দিয়ে তিনি বলেছেন।
কেন এটা ব্যাপার
শক্তি সরবরাহের জন্য মধ্যপ্রাচ্যের উপর নির্ভরশীলতা এবং এই অঞ্চলে তার বৃহত্তর বাণিজ্য স্বার্থের কারণে এই ব্যবস্থা ভারতের জন্য তাৎপর্যপূর্ণ। যাইহোক, ছাড়ের অর্থ অগত্যা খরচ-মুক্ত উত্তরণ নয়।
মিডিয়া রিপোর্ট অনুসারে, ভারতীয় জাহাজগুলি এখনও ট্রানজিট চার্জের সম্মুখীন হতে পারে, কারণ তেহরানের ছাড় প্রাথমিকভাবে জলপথ অতিক্রম করার সাথে সম্পর্কিত আর্থিক খরচ মওকুফ করার পরিবর্তে অ্যাক্সেস প্রদানের বিষয়ে।
তালিকায় চীনের অন্তর্ভুক্তি তেহরানের সাথে তার সম্পর্কের কৌশলগত গুরুত্বকে প্রতিফলিত করে, কারণ বেইজিং ইরানের তেলের একটি প্রধান ক্রেতা এবং ইরানের নেতৃত্বের জন্য অর্থনৈতিক ও কূটনৈতিক সমর্থনের একটি গুরুত্বপূর্ণ উৎস। তেহরান চাইনিজ শিপিংয়ের প্রবেশাধিকার সংরক্ষণ করে এই গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক সম্পর্ক রক্ষা করতে চাইছে।
তেহরানের জন্য কাতার ও ইরাকের নিজস্ব কৌশলগত গুরুত্ব রয়েছে। যদিও কাতার তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাসের (এলএনজি) বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় রপ্তানিকারকদের মধ্যে একটি এবং উপসাগরীয় শিপিং রুটগুলিকে সচল রাখার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, ইরান ইরাকের নিরাপত্তা এবং স্থিতিশীলতাকে তার নিজস্ব অবিচ্ছেদ্য হিসাবে দেখে।
উপসাগরে শিপিং সমস্যা
হরমুজ প্রণালী, পারস্য উপসাগরকে ওমান উপসাগরের সাথে সংযোগকারী সরু জলপথ, স্বাভাবিক সময়ে বিশ্বব্যাপী শক্তি সরবরাহের প্রায় 20 শতাংশ পরিচালনা করে। ২৮ ফেব্রুয়ারি থেকে নৌপথে জাহাজ চলাচল মারাত্মকভাবে ব্যাহত হয়েছে, যখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইসরায়েল ইরানের উপর যৌথ আক্রমণ শুরু করে, প্রতিশোধমূলক হামলা শুরু করে।
মার্কিন-ইসরায়েল বোমা হামলা শুরু হওয়ার পরপরই ইরান জলপথটি বন্ধ করতে চলে যায় এবং ওয়াশিংটন কয়েক সপ্তাহ পরে ইরানের বন্দরগুলিতে নৌ-অবরোধ দিয়ে প্রতিক্রিয়া জানায়।
ইরান, যা ট্র্যাফিকের উপর কঠোর নিষেধাজ্ঞা আরোপ করেছে, শুধুমাত্র কয়েকটি জাহাজকে জলপথ দিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেয় যখন অন্যরা স্ক্রীনিং করে এবং কিছু ক্ষেত্রে ট্রানজিট ফি প্রদান করে।
ফেব্রুয়ারিতে সংঘাত শুরু হওয়ার পর থেকে এ অঞ্চলে জাহাজে হামলায় অন্তত ১৫ ভারতীয় নাবিক নিহত হয়েছে। সর্বশেষ ঘটনায়, সোমবার সন্ধ্যায় ওমানের লিমার কাছে বাণিজ্যিক জাহাজ এমএসভি আল জুসুফিতে হামলায় একজন ভারতীয় নাবিক নিহত হয়েছেন।
ভারত, যেটি ধারাবাহিকভাবে সংলাপ এবং কূটনীতির মাধ্যমে সংঘাতের সমাধানের জন্য আহ্বান জানিয়ে আসছে, এই অঞ্চলে বাণিজ্যিক জাহাজে হামলার অব্যাহত ঘটনাকে "গভীরভাবে উদ্বেগজনক" বলে অভিহিত করেছে।
