এফএএ 'অসাধারণ পরিস্থিতি এবং নিরাপত্তার কারণে' জাতীয় গ্রাউন্ড স্টপ জারি করেছে
ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (FAA) আঞ্চলিক এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল কেন্দ্রগুলিকে প্রভাবিত করে টেলিকমিউনিকেশন বিভ্রাটের উদ্ধৃতি দিয়ে, ফ্লাইট প্রস্থানের জন্য দেশব্যাপী স্থগিত করার আদেশ দেওয়ার পরে শুক্রবার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র জুড়ে বিমান ভ্রমণ ব্যাহত হয়েছিল। নজিরবিহীন পদক্ষেপটি সারা দেশে বিমানবন্দরে ফ্লাইটগুলিকে গ্রাউন্ডেড করেছে এবং হাজার হাজার যাত্রীর জন্য ভ্রমণ পরিকল্পনা ব্যাহত করেছে, যার মধ্যে লোকেদের বাড়ি যাওয়া, বিয়েতে যোগ দেওয়া এবং সপ্তাহান্তের ইভেন্টে ভ্রমণ করা সহ। এফএএ বলেছে "অসাধারণ পরিস্থিতিতে এবং নিরাপত্তার কারণে" এই নিষেধাজ্ঞা আরোপ করা হয়েছিল। গ্রাউন্ড স্টপ ছিল জানুয়ারী 2023 এর পর থেকে প্রথম দেশব্যাপী ফ্লাইট স্থগিত করা, যখন একটি মূল FAA কম্পিউটার সিস্টেম ত্রুটিপূর্ণ ছিল, এবং 11 সেপ্টেম্বর, 2001 আক্রমণের পর এই ধরনের দ্বিতীয় আদেশ। হোমল্যান্ড সিকিউরিটি সেক্রেটারি মার্কওয়েন মুলিন বলেছেন যে বিভ্রাটটি একটি টেলিকমিউনিকেশন সমস্যা বলে মনে হচ্ছে এবং আধিকারিকদের কাছে কোনও ইঙ্গিত নেই যে এটি একটি আক্রমণের ফল। যাইহোক, সঠিক কারণটি তদন্তাধীন ছিল, কর্তৃপক্ষ এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলারদের দ্বারা ব্যবহৃত যোগাযোগ ব্যবস্থা পরীক্ষা করে। বিঘ্ন, এর সম্ভাব্য কারণ এবং যাত্রীদের উপর এর প্রভাব সম্পর্কে আমরা এখন পর্যন্ত যা জানি তা এখানে।
কেন FAA স্থল ফ্লাইট মার্কিন জুড়ে
এফএএ দেশব্যাপী গ্রাউন্ড স্টপ করার নির্দেশ দেয় যখন একটি যোগাযোগ সমস্যা বিমানবন্দরের মধ্যে বিমান ভ্রমণের নির্দেশনার জন্য দায়ী 22টি আঞ্চলিক এয়ার রুট ট্রাফিক কন্ট্রোল সেন্টারকে প্রভাবিত করে। পরিবহন সচিব শন ডাফি বলেছেন, এফএএ প্রযুক্তিবিদরা বিষয়টি তদন্ত করছেন। সংস্থাটি এই সিদ্ধান্তটিকে একটি সুরক্ষা ব্যবস্থা হিসাবে বর্ণনা করে বলেছে যে যোগাযোগ ব্যবস্থা প্রভাবিত হওয়ার সময় ফ্লাইটগুলি স্বাভাবিকভাবে ছেড়ে যাওয়া চালিয়ে যেতে পারে না। সিএনএন-এর উদ্ধৃত একটি এয়ারলাইন সূত্র অনুসারে, এফএএ বাহকদের বলেছে যে নেটওয়ার্ক রাউটারগুলির সমস্যার কারণে বিভ্রাট হয়েছে। সারা দেশে ছড়িয়ে পড়ার আগে এই সমস্যাটি শিকাগো মিডওয়ে আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে উদ্ভূত হয়েছিল বলে মনে করা হয়েছিল। FAA প্রাথমিক সংকট আলোচনার সময় সমস্যাটির একটি স্পষ্ট ব্যাখ্যা দিতে অক্ষম ছিল, বিভিন্ন সুবিধা বিভিন্ন উপায়ে এর প্রভাবের সম্মুখীন হয়েছে। গ্রাউন্ড স্টপ মানে উড়োজাহাজ উড্ডয়ন করতে পারছে না, যখন ইতিমধ্যেই বায়ুবাহিত বিমানগুলিকে তাদের গন্তব্য এবং ল্যান্ডের দিকে চলতে দেওয়া হয়েছিল। কর্মকর্তারা বলেছেন যে তারা কেস-বাই-কেস ভিত্তিতে এখনও বাতাসে ফ্লাইট পরিচালনা করছেন।
বিভ্রাট কি সাইবার আক্রমণ বা নিরাপত্তা হুমকির সাথে যুক্ত?
মার্কিন কর্মকর্তারা বলেছেন, এখন পর্যন্ত এমন কোনো ইঙ্গিত পাওয়া যায়নি যে ইচ্ছাকৃত হামলার কারণে এই বিঘ্ন ঘটানো হয়েছে। মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প বলেছেন যে দেশব্যাপী ফ্লাইট বিঘ্নিত হওয়ার সম্ভাবনা নেই সাইবার আক্রমণ বা কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার কারণে, কারণ কর্তৃপক্ষ টেলিযোগাযোগ বিভ্রাটের তদন্ত করেছে। মুলিন হোয়াইট হাউসে সাংবাদিকদের বলেছিলেন যে সমস্যাটি একটি টেলিযোগাযোগ বিভ্রাট ছিল এবং সেই সময়ে পাওয়া তথ্যের ভিত্তিতে নয়, দেশের বিরুদ্ধে একটি শত্রুতামূলক কাজ। "এখনও পর্যন্ত কোন ইঙ্গিত পাওয়া যায়নি যে এটি আমাদের বিরুদ্ধে একটি ঘৃণ্য হামলা ছিল," তিনি বলেছিলেন। তিনি যোগ করেছেন যে কর্মকর্তারা এখনও তদন্ত করছেন যে বিভ্রাটের কারণ হয়েছিল এবং ফলাফলগুলি উপলব্ধ হওয়ার আগে অনুমান করার বিরুদ্ধে সতর্ক করেছিলেন। তিনি বলেন, জাতীয় নিরাপত্তা হুমকি বা ইচ্ছাকৃত হামলার কোনো ইঙ্গিত পাওয়া যায়নি। "এটি 9/11-এর সাথে একই তুলনা নয়," তিনি সাংবাদিকদের বলেন, তিনি যোগ করেন যে সমস্ত ফ্লাইট হিসাব করা হয়েছে এবং যাত্রীরা নিরাপদ ছিল। "এমন কোন ইঙ্গিত নেই যে আমাদের কাছে ছিল, বিশ্বাস করার কোন কারণ নেই যে এই মুহূর্তে এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য একটি হুমকি ছিল," মুলিন বলেছিলেন, ঘটনাটিকে টেলিযোগাযোগ বিভ্রাট হিসাবে বর্ণনা করে৷ তিনি নিশ্চিত করেছেন যে ট্রাম্পকে ব্রিফ করা হয়েছে এবং তিনি পরিবহন সচিব শন ডাফি এবং অন্যান্য কর্মকর্তাদের সাথে সমন্বয় করছেন। সিএনএন, আইন প্রয়োগকারী সূত্রের বরাত দিয়ে জানিয়েছে যে প্রাথমিক মূল্যায়ন সাইবার আক্রমণের দিকে নির্দেশ করেনি। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একটি ঊর্ধ্বতন নিরাপত্তা সূত্র পরে ব্রডকাস্টারকে বলেছে যে এফবিআই, হোমল্যান্ড সিকিউরিটি বিভাগ এবং জাতীয় নিরাপত্তা সংস্থা সহ একাধিক আইন প্রয়োগকারী এবং গোয়েন্দা সংস্থা ঘটনাটি পরীক্ষা করছে। সরকারের এভিয়েশন সিস্টেমগুলি কীভাবে এমন নেটওয়ার্কগুলির সাথে সংযোগ স্থাপন করে যা সম্ভাব্যভাবে দূষিত অভিনেতাদের সংস্পর্শে আসতে পারে তা পরীক্ষা করার জন্য তদন্ত অব্যাহত ছিল। ঊর্ধ্বতন নিরাপত্তা সূত্র জানিয়েছে, হামলার কোনো ইঙ্গিত এখনো পাওয়া যায়নি। মুলিন আরও বলেন, তদন্তের প্রাথমিক পর্যায়ে কর্মকর্তারা কোনো সম্ভাবনা উড়িয়ে দিচ্ছেন না।
সমস্যাগুলি কি নতুন এফএএ এআই সিস্টেম বা মাইক্রোসফ্ট আউটেজের সাথে যুক্ত?
কর্মকর্তারা প্রাথমিকভাবে বিবেচনা করেছিলেন যে এফএএর দেশব্যাপী একটি নতুন কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা-সমর্থিত সিস্টেমের রোলআউট এই ব্যাঘাতে অবদান রাখতে পারে কিনা। SMART নামে পরিচিত সিস্টেমটি ওয়াশিংটন, ডিসির নিকটবর্তী একটি অবস্থান থেকে ফ্লাইটের সময়সূচী, আবহাওয়ার পূর্বাভাস এবং অন্যান্য ডেটা বিশ্লেষণ করে। এটি তারপর FAA এর কমান্ড সেন্টার এবং এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলারদের কাছে সুপারিশ পাঠায়। যাইহোক, সিস্টেমটি শুক্রবারের যোগাযোগ বিভ্রাটের কারণে প্রভাবিত আঞ্চলিক এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল কেন্দ্রগুলিকে সরাসরি পরিচালনা করে না। একটি বিবৃতিতে, ASI, যে সংস্থাটি সিস্টেমটি ডিজাইন করেছে, বলেছে, "বর্তমান গ্রাউন্ড স্টপ স্মার্ট সিস্টেম, ASI-এর কোনো পণ্য বা FAA এবং ATC-এর সাথে আমাদের একীকরণের উপর ভিত্তি করে বা ফলাফল নয়।" মুলিন বলেন, কর্মকর্তাদের কাছে এমন কোনো ইঙ্গিত নেই যে নতুন ব্যবস্থাটি বিঘ্নিত হওয়ার জন্য দায়ী। তিনি আরও বলেছিলেন যে এই বিভ্রাটটি সপ্তাহের শুরুতে রিপোর্ট করা বড় মাইক্রোসফ্ট পরিষেবার ব্যাঘাতের সাথে সংযুক্ত ছিল না। মাইক্রোসফ্ট আলাদাভাবে বলেছে যে FAA-এর দেশব্যাপী গ্রাউন্ড স্টপ তার কোনও পরিষেবার সাথে সম্পর্কিত ছিল এমন কোনও ইঙ্গিত নেই।
কত ফ্লাইট ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে
এই ব্যাঘাতের ফলে সারা দেশে বিমানবন্দরে বাতিল ও বিলম্ব হয়েছে, গ্রাউন্ড স্টপ অব্যাহত থাকায় আরও সমস্যা প্রত্যাশিত। এভিয়েশন অ্যানালিটিক্স কোম্পানি সিরিয়ামের মতে, শুক্রবার পূর্ব সময় 4.40 টা পর্যন্ত প্রায় 481টি ফ্লাইট বাতিল করা হয়েছে বা তাদের নির্ধারিত প্রস্থান সময়ের 180 মিনিটের মধ্যে ছাড়তে ব্যর্থ হয়েছে। এটি সেই দিন মার্কিন বিমানবন্দর থেকে প্রস্থান করার জন্য নির্ধারিত 26,284টি ফ্লাইটের প্রায় 1.8% প্রতিনিধিত্ব করে। সেই পর্যায়ে বেশিরভাগ ক্ষতিগ্রস্ত প্রস্থান ছিল নিউ ইয়র্ক, সান ফ্রান্সিসকো এবং বোস্টনের বিমানবন্দর থেকে। সিরিয়াম বলেছে যে প্রায় 11,000 ফ্লাইট পূর্ব সময় 4 টার পরে ছেড়ে যাওয়ার জন্য নির্ধারিত ছিল, আরও বাতিল হওয়ার সম্ভাবনা বাড়িয়েছে। ঘণ্টাব্যাপী স্থগিতাদেশ অব্যাহত থাকায় ক্ষতিগ্রস্ত যাত্রার সংখ্যা বেড়েছে, এয়ারলাইন্স এবং যাত্রীরা ভ্রমণ পরিকল্পনা পুনর্বিন্যাস করার চেষ্টা করছে। FAA এর গ্রাউন্ড স্টপ অর্ডার শুক্রবার পূর্ব সময় অন্তত 11 টা পর্যন্ত কার্যকর ছিল, যদিও কর্মকর্তারা স্বাভাবিক কার্যক্রম পুনরুদ্ধারের জন্য একটি নির্দিষ্ট সময়রেখা প্রদান করেনি।
FAA গ্রাউন্ড স্টপ মার্কিন ভ্রমণ ব্যাহত হওয়ায় বিমান সংস্থাগুলি ফ্লাইট বাতিল করেছে
দেশব্যাপী গ্রাউন্ড স্টপ এয়ারলাইনসকে পরিষেবা বাতিল করতে এবং যাত্রীদের আরও ব্যাঘাতের বিষয়ে সতর্ক করতে বলেছে। এয়ার কানাডা বলেছে যে তারা FAA বিধিনিষেধের কারণে শুক্রবার সন্ধ্যার বাকি জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এবং থেকে সমস্ত ফ্লাইট বাতিল করেছে। এটি আরও সতর্ক করেছে যে কানাডা, ক্যারিবিয়ান এবং দক্ষিণ আমেরিকার মধ্যে ফ্লাইটগুলি যা মার্কিন আকাশপথ ট্রানজিট প্রভাবিত করতে পারে। পাইলটদের একটি মেমো অনুসারে, জেটব্লু ইউরোপের পরিষেবাগুলি বাদ দিয়ে শুক্রবার তার বাকি ফ্লাইটগুলি বাতিল করার পরিকল্পনা করেছে। এফএএ সাময়িক টেলিযোগাযোগ বিভ্রাটের কারণে 22টি এয়ার রুট ট্রাফিক কন্ট্রোল সেন্টারকে প্রভাবিত করার পরে স্থগিতাদেশের আদেশ দিয়েছিল, যা সারা দেশে ভ্রমণকারী বিমানকে গাইড করে। সংস্থাটি বলেছে যে ব্যবস্থাটি "প্রচুর সতর্কতার কারণে" নেওয়া হয়েছিল এবং আন্তর্জাতিক আগমনকে কেস-বাই-কেস ভিত্তিতে পরিচালনা করা হবে। ফ্লাইট-ট্র্যাকিং প্ল্যাটফর্ম FlightAware রিপোর্ট করেছে যে গ্রাউন্ড স্টপের পরে প্রায় 7,000 ফ্লাইট বিলম্বিত বা বাতিল হয়েছে। Flightradar24 থেকে পাওয়া তথ্যে দেখা গেছে যে অর্ডার জারি করার সময় প্রায় 4,042টি ফ্লাইট বায়ুবাহিত ছিল এবং মার্কিন বিমানবন্দরের দিকে যাচ্ছিল।
এয়ারলাইন্স যাত্রীদের কী বলছে?
প্রধান মার্কিন এয়ারলাইন্স গ্রাহকদের বিঘ্নের আশা করতে সতর্ক করেছে এবং বিমানবন্দরে ভ্রমণের আগে ফ্লাইট সংক্রান্ত তথ্য চেক করার পরামর্শ দিয়েছে। ইউনাইটেড এয়ারলাইন্স বলেছে যে স্থগিতাদেশের সময় অভ্যন্তরীণ ফ্লাইটগুলি ছাড়বে না, যখন আন্তর্জাতিক প্রস্থানগুলি এফএএ দ্বারা কেস-বাই-কেস ভিত্তিতে পরিচালনা করা হচ্ছে। আমেরিকান এয়ারলাইনস বলেছে যে তারা আশা করেছিল যে তারা দিনের বাকি সময় ব্যাঘাত অব্যাহত রাখবে এবং এফএএ নিষেধাজ্ঞা তুলে নিলে এর দলগুলি যাত্রীদের চলাচলের জন্য কাজ করবে। এয়ারলাইনটি বলেছে: "যখন FAA এই দেশব্যাপী গ্রাউন্ড স্টপটি তুলে নেবে তখন যত তাড়াতাড়ি সম্ভব গ্রাহকদের তাদের পথে আনার জন্য সমস্ত আমেরিকান জুড়ে ডেকে থাকবে।" নিউইয়র্কের জন এফ কেনেডি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং লাগার্ডিয়া বিমানবন্দর সহ বিমানবন্দরগুলিও যাত্রীদের যাত্রা করার আগে বিমান সংস্থাগুলির সাথে তাদের ফ্লাইটের স্থিতি নিশ্চিত করার আহ্বান জানিয়েছে।
ভ্রমণ পরিকল্পনা ভেস্তে যাওয়ায় যাত্রীরা আটকা পড়েছেন
গ্রাউন্ড স্টপ সারা দেশে বিমানবন্দরে যাত্রা ব্যাহত করেছে, যাত্রীরা কখন ভ্রমণ করতে পারবেন তা নিয়ে অনিশ্চয়তা রেখে গেছেন। শিকাগো ও'হারে আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে, ভ্রমণকারীরা বিস্তৃত বিলম্ব প্রদর্শন করে প্রস্থান স্ক্রীনের মাধ্যমে বিঘ্ন খুঁজে পান। হোটেল বুক করা বা বিকল্প পরিবহনের সন্ধান করার সময় কেউ কেউ পরিবারের সদস্য এবং বন্ধুদের সাথে যোগাযোগ করেছে। অ্যাম্বার ম্যাককুইলকিন, সিয়াটেলের একজন 27 বছর বয়সী সফ্টওয়্যার প্রকৌশলী, উদ্বিগ্ন ছিলেন যে তিনি এক সপ্তাহের ছুটি নেওয়ার পরে লিগ অফ লিজেন্ডস ওয়ার্ল্ড ফাইনালের জন্য নিউইয়র্কে একটি ট্রিপ মিস করতে পারেন৷ তার বন্ধুরা ইতিমধ্যে শহরে পৌঁছে গেছে। "আমাকে সত্যিই কোন তথ্য দেওয়া হচ্ছে না," তিনি সংবাদ সংস্থা এপিকে বলেছেন, তিনি যোগ করেছেন যে তিনি তার ফ্লাইট পরিত্যাগ এবং পরিবর্তে গাড়ি চালানোর কথা বিবেচনা করেছিলেন। অন্য যাত্রীদের বিমানে ওঠার পর নামতে বাধ্য করা হয়। অস্টিন কার্টিস এবং তার স্ত্রী, সাউথ বেন্ড, ইন্ডিয়ানা থেকে ডেনভারে বন্ধুর শিশুর গোসলের জন্য ভ্রমণ করছেন, তাদের সংযোগকারী ফ্লাইটে উঠার পরে ও'হারে তাদের বিমান ছেড়ে যেতে বলা হয়েছিল। তারা হোটেল বুক করবেন নাকি বিমানবন্দরে অপেক্ষা করবেন তা নিয়ে অনিশ্চিত, বাড়িতে তাদের দুই ছোট বাচ্চার যত্ন নেওয়ার ব্যবস্থা ইতিমধ্যেই করা হয়েছে। ব্যাঘাত ক্রীড়া ভ্রমণেও প্রভাব ফেলেছে। এনবিএ, এনএইচএল এবং কলেজ দলগুলি উইকএন্ড ফিক্সচারের জন্য গন্তব্যে পৌঁছানোর বিষয়ে অনিশ্চিত ছিল। উটাহ, টেক্সাস এবং টেনেসি সহ বেশ কয়েকটি কলেজ ফুটবল দল শনিবারের গেমগুলির জন্য ভ্রমণ করার কথা ছিল।
কেন যোগাযোগ ব্যর্থতা নিরাপত্তা উদ্বেগ বাড়াতে?
এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোলাররা বিমানবন্দরের মধ্যে সরাসরি বিমান ভ্রমণের জন্য যোগাযোগ ব্যবস্থার উপর নির্ভর করে। যদি এই সিস্টেমগুলি ব্যর্থ হয়, তাহলে কন্ট্রোলাররা পাইলটদের সাথে নির্ভরযোগ্যভাবে যোগাযোগ করতে সক্ষম হবে না, এটি নতুন প্রস্থান সীমাবদ্ধ করার প্রয়োজনীয়তা তৈরি করে। এভিয়েশন সেফটি বিশেষজ্ঞ এবং প্রাক্তন ইউনাইটেড এয়ারলাইন্স পাইলট স্টিভ অ্যারোয়ো এপিকে বলেছেন যে শুক্রবারের ঘটনাটি সেপ্টেম্বরে আঞ্চলিক এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোল যোগাযোগ বিভ্রাটের মতো দেখা গেছে যা উত্তর-পূর্ব মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে শত শত ফ্লাইট ব্যাহত করেছিল, তবে দেশব্যাপী স্কেলে। "যদি আপনার সেই ক্ষমতা না থাকে, সেগুলি যে পুরানো তারগুলি আছে তা সবেমাত্র নিচে পড়ে গেছে বা যে কারণেই হোক না কেন, আপনাকে মাটিতে বিমান থামাতে হবে," অ্যারোয়ো বলেছেন। "এবং তাদের বাতাসে রাখবেন না যেখানে আপনি তাদের সাথে যোগাযোগ করতে না পারার ঝুঁকি নিতে যাচ্ছেন।" এভিয়েশন প্রফেসর স্কিপ বেইলি বলেন যে পাইলটরা এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলারের সাথে রেডিও যোগাযোগ হারিয়ে ফেললে সাড়া দেওয়ার জন্য প্রশিক্ষিত হয়। বিভ্রাট অব্যাহত থাকলে তাদের ফাইল করা ফ্লাইট পরিকল্পনায় ফিরে যাওয়ার আগে তারা পূর্বে নির্ধারিত শিরোনাম এবং ফ্লাইট পাথ বজায় রাখবে বলে আশা করা হচ্ছে। বিমানগুলি একে অপরের সাথে যোগাযোগ করতেও সক্ষম হতে পারে। যাইহোক, বেইলি বলেছিলেন যে ইতিমধ্যে বিঘ্নিত সিস্টেমে বিমান যুক্ত করা এড়াতে আরও প্রস্থান প্রতিরোধ করা গুরুত্বপূর্ণ।
মার্কিন এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল সিস্টেম আধুনিকীকরণের চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন
ঘটনাটি মার্কিন এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলারদের দ্বারা ব্যবহৃত প্রযুক্তির প্রতি নতুন করে মনোযোগ দিয়েছে, যার বেশিরভাগই সরকার প্রতিস্থাপনের জন্য কাজ করছে। কংগ্রেস গত বছর একটি ওভারহলের জন্য $12.5 বিলিয়ন অনুমোদন করেছে। প্রোগ্রামটির মধ্যে রয়েছে পুরানো তামার তারগুলিকে ফাইবার-অপ্টিক লাইন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা এবং বিমানবন্দরগুলিতে ধীরে ধীরে রেডিও সিস্টেমগুলি আপগ্রেড করা। যাইহোক, পরিবহন সচিব ডাফি বলেছেন যে আধুনিকীকরণের প্রচেষ্টা সম্পূর্ণ করতে আরও 30 বিলিয়ন মার্কিন ডলারের প্রয়োজন হবে। হোয়াইট হাউস অতিরিক্ত তহবিলের জন্য কংগ্রেসে তদবির শুরু করেছে। অ্যারোয়ো বলেছেন যে শুক্রবারের বিভ্রাট বার্ধক্য প্রযুক্তির সাথে যুক্ত হতে পারে, যদিও কর্মকর্তারা কারণটি প্রতিষ্ঠা করেননি। ইউএস এয়ারপোর্টের বাইরেও এই ব্যাঘাতের পরিণতি হয়েছে। ইউরোকন্ট্রোলের ওয়েবসাইট দেখিয়েছে যে কারিগরি সমস্যার কারণে FAA-এর অনুরোধে এর সদস্য দেশগুলি থেকে সমস্ত মার্কিন-গামী ট্র্যাফিক স্থগিত করা হয়েছে। ইসরাইল সহ ইউরোকন্ট্রোলের 42টি সদস্য রাষ্ট্র রয়েছে। দেশব্যাপী গ্রাউন্ড স্টপ থাকা সত্ত্বেও, স্পেসএক্স তার সর্বশেষ পরীক্ষামূলক ফ্লাইটে শুক্রবার বিকেলে টেক্সাস থেকে তার স্টারশিপ রকেট চালু করেছে।
এরপর কি হবে?
সাধারণ ফ্লাইট অপারেশন পুনরুদ্ধারের জন্য কোন নিশ্চিত সময়রেখা ছিল না যখন কর্মকর্তারা ব্যাঘাতের সমাধান করেছিলেন। মুলিন বলেছিলেন যে তাৎক্ষণিক অগ্রাধিকার নিশ্চিত করা হয়েছিল যে পরিষেবাগুলি স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসার আগে ইতিমধ্যেই বাতাসে থাকা বিমান নিরাপদে অবতরণ করেছে।
কথোপকথনে যোগ দিন
মন্তব্যে আপনার চিন্তা শেয়ার করুন
শ্রদ্ধাশীল হোন · TOI সম্প্রদায়ের নির্দেশিকা
এফএএ এবং এর প্রযুক্তিবিদরা যোগাযোগের ব্যর্থতার তদন্ত চালিয়ে যাচ্ছিল, যখন মার্কিন আইন প্রয়োগকারী এবং গোয়েন্দা সংস্থাগুলি নিরাপত্তা-সম্পর্কিত কোনও কারণ জড়িত ছিল কিনা তা পরীক্ষা করেছিল। যাত্রী, এয়ারলাইনস এবং বিমানবন্দরের জন্য, তাৎক্ষণিক পরামর্শ ছিল ভ্রমণের আগে বাহকদের সাথে সরাসরি ফ্লাইট স্ট্যাটাস চেক করা। ব্যাঘাতের স্কেল এবং সময়কাল নির্ভর করবে কত দ্রুত প্রভাবিত যোগাযোগ ব্যবস্থা পুনরুদ্ধার করা যাবে এবং স্বাভাবিক প্রস্থান পুনরায় শুরু হবে।
প্রবন্ধের শেষ
