ল্যান্ডো নরিস নতুন ফর্মুলা 1 বিশ্বচ্যাম্পিয়ন কিমি আন্তোনেলিকে ছাড়িয়ে ব্রাজিলিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সে প্রথম অনুশীলন সেশনে শীর্ষে উঠেছেন, কারণ কল্টন হার্টা তার F1 সুপারলাইসেন্স মিশন সম্পূর্ণ করেছেন।
নরিস একটি 1m11.717 সেকেন্ডের সাথে গতি সেট করে, আন্তোনেলির চেয়ে মাত্র 0.082 সেকেন্ড দ্রুত ল্যাপ করে।
ম্যাকলারেনই একমাত্র দল যারা ব্রাজিলে একটি নতুন ফ্রন্ট এবং রিয়ার উইং, পরিবর্তিত মেঝে আসবাবপত্র এবং একটি বিম উইং সহ আপগ্রেড এনেছে।
ম্যাক্স ভার্স্ট্যাপেন (রেড বুল), যিনি "অগ্রহণযোগ্য ডাউনশিফ্ট" এর অভিযোগ করেছিলেন এবং লুইস হ্যামিল্টন (ফেরারি) চারটি ভিন্ন দলকে শীর্ষ চারে পরিণত করেছেন, সবগুলোই এক সেকেন্ডের মাত্র তিন দশমাংশের মধ্যে।
জর্জ রাসেল আইসাক হাজজার রেড বুলের চেয়ে পঞ্চম দ্রুততম ছিলেন।
গ্যাব্রিয়েল মিনি তার পরপর দ্বিতীয় FP1 আউটিংয়ে আলপাইনের হয়ে সপ্তম স্থানে থাকা ছয়টি FP1-শুধু রুকির মধ্যে দ্রুততম, গতি থেকে 0.852s কম এবং নিয়মিত ড্রাইভার ফ্রাঙ্কো কোলাপিন্টো থেকে দশম ভাগের নিচে, যিনি নবম ছিলেন।
ঘরের মাটিতে, গ্যাব্রিয়েল বোর্তোলেটোর অডি দুই আল্পাইন চালকের মধ্যে অষ্টম ছিল এবং লিয়াম লসন রেসিং বুলসের জন্য শীর্ষ 10 তে স্থান করে নিয়েছে।
ম্যাকলারেনের রিজার্ভ ড্রাইভার লিওনার্দো ফোরনারোলি হাসের অলি বিয়ারম্যান এবং অ্যাস্টন মার্টিনের ফার্নান্দো আলোনসোর চেয়ে 11 তম স্থানে ছিলেন।
রাফায়েল কামারা তার প্রথম FP1 সেশনটি 18 তম স্থানে শেষ করেছেন, বিয়ারম্যানের থেকে সাড়ে আট দশম পিছিয়ে, কারণ তিনি এই সপ্তাহান্তে তার অপ্রত্যাশিত গ্র্যান্ড প্রিক্স আত্মপ্রকাশের জন্য ধীরে ধীরে গড়েছেন - এস্তেবান ওকনকে প্রতিস্থাপন করেছেন।
হার্টা তার F1 সুপারলাইসেন্সের জন্য যোগ্যতা অর্জনের জন্য প্রয়োজনীয় চূড়ান্ত পয়েন্টটি বেছে নিয়েছিলেন, কারণ তিনি 40তম এবং চূড়ান্ত পয়েন্ট অর্জনের জন্য প্রয়োজনীয় 100 কিলোমিটার দৌড়কে অতিক্রম করেছিলেন, যখন তার অন্যান্য চারটি যোগ্যতা অর্জনকারী FP1 রান এবং তার ইন্ডিকার ফলাফলের সাথে মিলিত হয়।
ক্যাডিল্যাক ভেবেছিল যে এটি মেক্সিকোতে মিশন সম্পন্ন হয়েছে যতক্ষণ না এটি আবির্ভূত হয় যে তার এফআইএ- যাচাইকৃত গণনায় ইন্ডিকারের ওয়েবসাইটে একটি ত্রুটি অন্তর্ভুক্ত ছিল। এর মানে হল যে হের্তার ব্রাজিলে আরও একটি FP1 আউটিংয়ের প্রয়োজন ছিল শেষ পর্যন্ত তাকে লাইনের ওপরে আনার জন্য, 2027 সালে ভ্যাল্টেরি বোটাসকে প্রতিস্থাপন করার জন্য একটি মূল বাধা দূর করে, দল যদি এটি করার সিদ্ধান্ত নেয়।
বোটাস 15তম, এবং FP1-এ হার্তার চেয়ে নয় দশম দ্রুত।
ফ্রেডি স্লেটারের দ্বিতীয় FP1 আউটিংটি তার প্রথম থেকে আরও ছোট ছিল, কারণ তিনি তার অডি গ্রাউন্ড থামার আগে মাত্র সাতটি ল্যাপ সম্পন্ন করেছিলেন, একটি প্রাথমিক লাল পতাকা এনেছিলেন।
এর মানে স্লেটার মেক্সিকো এবং ব্রাজিলে তার ব্যাক-টু-ব্যাক প্রথম F1 অনুশীলনের মধ্যে মাত্র 21 ল্যাপ সম্পূর্ণ করতে সক্ষম হয়েছেন।
ফেরারির ডিনো বেগানোভিকেরও একটি ব্যাহত FP1 সেশন ছিল কারণ সে তার দলের জন্য অনেক সময় হারিয়েছিল যার জন্য তার ফ্লোর মাঝ-সেশন পরিবর্তন করতে হয়েছিল। তিনি মাত্র 11টি ল্যাপ দিয়ে শেষ করেছিলেন, গাড়ির সমস্যার জন্য তার নরম টায়ার ল্যাপটি বাতিল করতে বলা হয়েছিল।
