ইন্টারলাগোসে বৃষ্টি ফিরে আসার সাথে সাথে ল্যান্ডো নরিস ব্রাজিলিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সে জয়ের দিকে গিয়েছিলেন।
ম্যাকলারেন ড্রাইভার ভেজা-শুকনো-ভেজা রেস থেকে বিজয়ী হয়ে উঠেছিল, কারণ মার্সিডিজ কিমি আন্তোনেলি এবং জর্জ রাসেল উভয়ের স্পিন সত্ত্বেও কনস্ট্রাক্টরস চ্যাম্পিয়নশিপ অর্জন করেছিল। রেড বুল সাও পাওলোতে পডিয়াম সম্পন্ন করেছেন।
ল্যান্ডো নরিস জিতেছেন ব্রাজিলিয়ান জিপি, মার্সিডিজ চ্যাম্পিয়ন
শনিবারের তীব্রতা এখনও দেখা না গেলেও, ইন্টারলাগোসে আলো নিভে যাওয়ার আগেই বৃষ্টি ফিরে এসেছিল, একটি স্যাঁতসেঁতে এবং চর্বিযুক্ত পৃষ্ঠ তৈরি করেছে।
কিমি আন্তোনেলি একটি প্রদর্শন প্রদান করেছেন যে এটি সেখানে কতটা বিশ্বাসঘাতক ছিল কারণ, গ্রিডে তার কোলে, তিনি তার মার্সিডিজটি জুনকাওতে লক-আপ করেছিলেন এবং ঘাসের উপর দিয়েছিলেন।
শর্তগুলির জন্য "আনড্রাইভেবল" ছিল তার শব্দ।
মধ্যবর্তী টায়ারগুলি গ্রিড জুড়ে পছন্দের শুরুর যৌগ ছিল।
বিদায়ী বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন ল্যান্ডো নরিস এবং আগত আন্তোনেলি একটি আকর্ষণীয় সামনের সারির জন্য তৈরি করেছিলেন। এদিকে, ইঞ্জিন পেনাল্টির কারণে পেছন থেকে শুরু করা ম্যাক্স ভার্স্ট্যাপেন এবং লুইস হ্যামিল্টনের দিকে বেশি নজর থাকবে।
Valtteri Bottas' Cadillac একটি আটকে চাকা বাদাম সঙ্গে গ্রিড প্রাক রেস বন্ধ চাকা করা হয়েছে.
ফার্নান্দো আলোনসো, তার অ্যাস্টন মার্টিনে অষ্টম শুরু করেছেন, বলেছিলেন যে ট্র্যাকটি তার ধারণার চেয়ে শুষ্ক ছিল।
আলো নিভে! সামনের সারির অলরাউন্ড থেকে ভালো শুরু। আন্তোনেলির ভালো ছিল কারণ সে নরিসের ভিতরে টার্ন 1 এ চলে গিয়েছিল।
হ্যামিল্টন ইতিমধ্যে শীর্ষ 10 এর দ্বারপ্রান্তে ছিল, এবং এটি শুধুমাত্র প্রথম ল্যাপ ছিল।
ইন্টারলাগোসের দ্বিতীয় সফর শুরু হওয়ার সাথে সাথে তিনি নবম পর্যন্ত ছিলেন, হ্যামিল্টন আজ তার 400তম গ্র্যান্ড প্রিক্স শুরুর সাথে F1 400 ক্লাবে আলোনসোর সাথে যোগ দিয়েছেন।
তার অগ্রগতি অত্যাবশ্যক ছিল, কারণ কনস্ট্রাক্টরস চ্যাম্পিয়ন হওয়ার জন্য মার্সিডিজকে শুধুমাত্র ফেরারিকে তিন পয়েন্টে ছাড়িয়ে যেতে হবে।
ভার্স্টাপেনও শীর্ষ 10 তে ছিলেন, কিন্তু ডাচম্যান, প্রাক্তন সতীর্থ অ্যালেক্স অ্যালবনের সাথে, সম্ভাব্য ভুল শুরুর জন্য উল্লেখ করা হয়েছিল।
জুনকাও-এর বাইরে, প্রাক্তন খেতাব প্রতিদ্বন্দ্বীরা একটি সুইচেরু করেছিলেন, ভারস্ট্যাপেন হ্যামিল্টনকে শুরু/ফিনিশ এবং P9-এ টেনে আনেন।
এফআইএ স্টুয়ার্ডদের দ্বারা সাফ, ভার্স্টাপেন একটি চার্জে ছিলেন, টার্ন 3-এ অস্কার পিয়াস্ট্রি এবং অ্যালবোনকে ক্লিয়ার করেছিলেন, এছাড়াও স্টুয়ার্ডদের দ্বারা সবুজ আলোকিত, T4-এ।
সামনের দিকে, লসন, যিনি নরিসকে পেয়েছিলেন, আন্তোনেলি সরে যাওয়ায় বাধা প্রদান করছিল। ল্যাপ 6 এবং নরিস সেই কর্কটি বোতলে রেখেছিল, কিন্তু মার্সিডিজ এখন পাঁচ সেকেন্ড পরিষ্কার ছিল।
হ্যামিল্টন শীর্ষ 10 থেকে বাদ পড়তে চলেছে। স্টুয়ার্ডরা যেভাবে অলিভার বেয়ারম্যানকে প্রথম কোলে পাস করেছে তাতে খুশি ছিলেন না। ফেরারি আদেশ দিয়েছিল, এবং সে তার স্বদেশীর কাছে অবস্থান স্বীকার করেছিল।
তিনি আরভিড লিন্ডব্লাডের কাছেও হেরে যান এবং সতীর্থ লেক্লার্ক তার লেজে ছিলেন।
Leclerc জুনকাওতে এসেছিলেন, ফেরারিরা শুরু/সমাপ্তি পর্যন্ত এগিয়ে গিয়েছিল, মোনেগাস্ক সেই পাসটি T1-এ শেষ করেছিল। এবার ফেরারি নাটক নয়।
অ্যালোনসো তার পাশেই ছিল, হ্যামিল্টন পাথরের মতো ডুবে যাচ্ছিল কারণ সে ফেরারিকে বলেছিল যে স্লিক টায়ারের অদলবদল কাছাকাছি। স্কুডেরিয়া রাজি হয়নি।
লেক্লার্ক অ্যাস্টন মার্টিনের চাপে আসছিল।
আন্তোনেলির জন্য এমন কোন নাটক নেই, যিনি এখন, ল্যাপ 14, আট সেকেন্ডের নেতৃত্বে।
হ্যামিল্টন ক্রমাগত অনুরোধের পরে, ল্যাপ 15 এর শেষে ছিল। তিনি ব্র্যান্ডের নতুন নরম টায়ারে গিয়েছিলেন।
ফেরারি উড়ছিল। নরিস এবং রাসেল L16 এর শেষে যারা পিট করেছিলেন তাদের মধ্যে ছিলেন। রাসেল পিট এক্সিট এ ঘূর্ণন ছিল. তিনি মার্সিডিজ ঠিক করেছিলেন, কিন্তু উল্লেখযোগ্য সময় হারিয়েছিলেন। তিনি পিয়াস্ত্রির কাছে গিয়েছিলেন যিনি স্লিক্সের জন্যও থামলেন।
আন্তোনেলি পরবর্তী সময়ে, ভার্স্টাপেনও ছিলেন। মার্সিডিজ নরিসের উপরে এগিয়ে ছিল।
সব ড্রাইভার এখন পিট থাকার সাথে এটি নরম টায়ার ছিল।
"গাড়ির সাথে কিছু অদ্ভুত।" নরিসের চাপে ছিলেন আন্তোনেলি।
তিনি টার্ন 1 এ ঘুরতেন, নরিসকে নেতৃত্বে পাঠান, হাজজার থেকে ঠিক দ্বিতীয় স্থানে ছিলেন।
এটি একটি অস্থায়ী প্রতিকার ছিল, যেহেতু তারা T2 তে পৌঁছানোর সময় হাজর বাইরের চারপাশে চলে গিয়েছিল।
"গাড়ি ত্বরান্বিত করার সময় একদিকে টানছে," আন্তোনেলি বলেছিলেন। ভার্স্টাপ্পেন তার পথে ছিল, যদিও একটি রেডিও আরও একবার বাজছিল।
আন্তোনেলি টি 1 এ আবার বন্ধ হয়ে গিয়েছিল এবং ভার্স্টাপেন সানন্দে সেই পডিয়াম অবস্থান গ্রহণ করেছিলেন।
হ্যামিল্টন পয়েন্টের পাদদেশে ফিরে যাওয়ার পথে কাজ করেছিলেন। Leclerc আরো পিছনে Alpines মধ্যে স্যান্ডউইচ ছিল.
রাসেল তার পুনরুদ্ধারের মিশনে কাজ করছিলেন, কারণ বেশ কয়েকবার হতাশার পর, অবশেষে তিনি নিকো হালকেনবার্গের অডির বাইরে প্রথম পালা, সপ্তম পর্যন্ত যান।
তার অ্যাস্টন মার্টিনকে অবসর নেওয়ার জন্য খুব পরিচিত কল আসার আগেই ল্যান্স স্ট্রল ল্যাপ 32-এ পৌঁছেছিল। তিনি পিট এন্ট্রি এটি তৈরি.
দ্বিতীয় অ্যাস্টন মার্টিন তখনও শক্তিশালী ছিল। টেকসই আলোনসোর চাপে অ্যালবন T1-এ বিস্তৃত ছিল। এই জুটি পরের অর্ধেক ল্যাপের জন্য একটি রোমাঞ্চকর যুদ্ধ প্রদান করে, স্প্যানিয়ার্ড শেষ পর্যন্ত 11-এ উঠে আসে।
দৌড়ের অর্ধেক পথ এবং নরিস উড়ে যাচ্ছিল, হাজজার থেকে প্রায় আট সেকেন্ড দূরে, যে তার সতীর্থের খপ্পরে পড়েছিল। রেড বুল তার চালকদের চারপাশে অদলবদল করতে একটু সময় নষ্ট করেছে।
এলাকায় রেইন সেল ছিল, কিন্তু ইন্টারলাগোস আপাতত সেগুলিকে এড়িয়ে চলছিল কারণ নরিস তার নেতৃত্বকে আরও বাড়িয়েছিল।
এই হিসাবে, হ্যামিল্টন আবার, ল্যাপ 39 এর শেষে, একটি পরিপাটি অদলবদলের জন্য সফটের অন্য সেটে ছিলেন। তিনি সার্কিটে পুনরায় যোগদানের সাথে সাথে নরিস তাকে ল্যাপ করেছিলেন।
রেড বুল সুইচেরু এখনও শোধ করেনি। হাজজার তার সতীর্থের সাথে কথা বলেছিল এবং এই আদেশ বজায় রাখা হবে কিনা তা জিজ্ঞাসা করছিল। ভার্স্টাপেন জোর দিয়েছিলেন যে তিনি শেষ পর্যন্ত যেতে পারবেন না, কারণ দল বিশ্বাস করেছিল নরিস করার চেষ্টা করতে পারে।
নরিসের কথা বলতে গেলে, হ্যামিল্টন নেতাকে ধরেছিলেন এবং নিজেকে T1-এ আনল্যাপ করেছিলেন।
Verstappen সফটের অন্য সেটের জন্য L46 এ বক্স করা হয়েছে। চার ল্যাপ পরে, নরিস সাড়া দিয়েছিলেন, সফ্টের জন্যও। পিয়াস্ত্রি দ্রুত তার সতীর্থের পথে ঝাঁপিয়ে পড়েন।
সফট টায়ার থিম চলতে থাকায় হাজর পরের কোলে ছিলেন। রাসেল এখন রেড বুলসের মধ্যে ছিল, কিন্তু ব্রিট শেষ পর্যন্ত যাওয়ার চেষ্টা করে, হাজজার একটি বড় গ্রিপ সুবিধা পেতে চলেছে।
আন্তোনেলির গতি স্থিতিশীল ছিল। তিনি L54-এ ছিলেন, আপনি অনুমান করেছেন, সফ্টস, এবং ফরাসি খেলোয়াড় তার সতীর্থকে পাশ কাটিয়ে হাডজার/রাসেল যুদ্ধের পিছনে এসেছিলেন। রাসেলকে বলা হয়েছিল বোনের গাড়িটি আসার পরে ধরে না রাখতে। তিনি করেননি।
শুধু একটি নতুন কার্ভবল যোগ করার জন্য, কিছু বৃষ্টি ট্র্যাকের পথ খুঁজে পেয়েছিল। এই মুহুর্তে এটি শুধুমাত্র হালকা ছিল, কিন্তু তীব্রতা বৃদ্ধির সম্ভাবনা ছিল। মার্সিডিজ ভেবেছিল এটি ইন্টারস লেভেল হতে পারে।
ফেরারিতে একটি অদলবদল হয়েছিল কারণ লেক্লার্ক হ্যামিল্টনকে অষ্টম স্থানে যাওয়ার অনুমতি দেয়।
বৃষ্টির তীব্রতা বাড়ার সাথে সাথে আন্তোনেলির প্রবল চাপে হাজর আসছিল। কিন্তু ফোকাস স্ব-সংরক্ষণের দিকে ঘুরছিল। T1/2 বিভাগটি সুপার পিচ্ছিল ছিল।
L63 শুরু হওয়ার সাথে সাথে ইন্টারসের জন্য নেতারা এসেছিলেন। হ্যামিল্টন স্লিক্সে আরেকটি কোলে চেষ্টা করেছিলেন এবং জুনকাও থেকে পাহাড়ে ঘুরতে গিয়েছিলেন। তার ফেরারি গল্পটি বলার জন্য বেঁচে ছিল, এটিকে ইন্টারের জন্য পিট-লেনে পরিণত করেছিল।
টিম অর্ডারের অধীনে রাসেলকে যেতে দেওয়ায় আন্তোনেলি লড়াই করছিলেন। ফ্রাঙ্কো কোলাপিন্টোর আল্পাইনের পথে সম্ভাব্য মার্সিডিজ অনিরাপদ মুক্তির জন্য ইতালীয়কে পরে রেস-পরবর্তী তদন্তের অধীনে রাখা হয়েছিল।
এটি নরিসের জন্য দুর্দান্ত ফ্যাশনে জয় ছিল, কারণ ভার্স্টাপেন এবং হাজজার একটি ডবল রেড বুল পডিয়াম নিশ্চিত করেছিলেন। ইন্টারলাগোসে আরেকটি দুর্দান্ত ভার্স্টাপেন কামব্যাক ড্রাইভ।
