ফেরারি এবং রেড বুল তাদের গাড়ির মধ্যে পাওয়ার ইউনিটের উপাদানগুলি পরিবর্তন করার পরে লুইস হ্যামিল্টন, চার্লস লেক্লারক এবং ম্যাক্স ভার্স্ট্যাপেন এই সপ্তাহান্তে সাও পাওলো গ্র্যান্ড প্রিক্সে গ্রিড ড্রপ নিতে প্রস্তুত৷
ফেরারি হ্যামিল্টন এবং লেক্লারকের উভয় গাড়িতে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন (আইসিই) এর জন্য সিজন ভাতা অতিক্রম করেছে, নিজ নিজ 10-স্থানে ড্রপ অর্জন করেছে।
Red Bull, ইতিমধ্যে, Verstappen-এর গাড়িতে ICE, Turbo Charger এবং Exhaust-এর সীমা অতিক্রম করেছে, একটি ব্যাক-অফ-দ্য-গ্রিড পেনাল্টি অর্জন করেছে।
আরেকটি পরিবর্তনে, 2026 নবাগত ক্যাডিল্যাক সার্জিও পেরেজকে একটি নতুন ফেরারি আইসিই, টার্বো চার্জার এবং মোটর জেনারেটর ইউনিট-কাইনেটিক (MGU-K) দিয়েছে, যা মেক্সিকানদের জন্য গ্রিপ ড্রপের দিকে নিয়ে যায়।
প্রবিধান অনুসারে, প্রথমবার যে কোনো একটি উপাদানের বরাদ্দ অতিক্রম করা হলে, একটি 10-স্থানের গ্রিড জরিমানা প্রয়োগ করা হয়, দ্বিতীয়বার এটি ঘটে (এবং আরও) ফলে পাঁচ-স্থানের গ্রিড ড্রপ হয় - একই ইভেন্টে সমস্ত জরিমানা ক্রমবর্ধমান পদ্ধতিতে প্রয়োগ করা হয়।
যদি একজন চালক 15টি গ্রিড স্থানের বেশি জরিমানা করে, তবে তাদের নির্বিশেষে মাঠের পিছনে রেস শুরু করতে হবে।
হ্যামিল্টন, ভার্স্ট্যাপেন এবং লেক্লার্ক তাই শনিবারের যেখান থেকে যোগ্যতা অর্জন করেন সেখান থেকে অর্ডারটি ভেঙে দিতে প্রস্তুত, রবিবারের গ্র্যান্ড প্রিক্সে পুনরুদ্ধার ড্রাইভ স্থাপন করে।
হ্যামিল্টন বিখ্যাতভাবে 2021 সালে সাও পাওলোতে স্প্রিন্ট এবং গ্র্যান্ড প্রিক্স জুড়ে গ্রিডের পিছনে থেকে পুনরুদ্ধার করেছিলেন – ড্র্যাগ রিডাকশন সিস্টেমের অনিয়মের জন্য শুক্রবারের যোগ্যতা থেকে অযোগ্য ঘোষণা করা হয়েছে এবং পরবর্তীতে একটি ইঞ্জিন পরিবর্তনের জন্য পাঁচ-স্থানের গ্রিড পেনাল্টি।
Verstappen এছাড়াও 2024 সালে প্রত্যাবর্তন ডেলিভারি (যখন তিনি একটি নাটকীয় যোগ্যতা সেশন এবং একটি ইঞ্জিন পেনাল্টির পরে 17 তম স্থানে শুরু করেছিলেন এবং বিজয়ে উঠেছিলেন) এবং 2025 (যখন রেড বুল আরেকটি কঠিন যোগ্যতা অর্জনের পরে তার গাড়িতে বিভিন্ন পরিবর্তন করেছিলেন, যার অর্থ তিনি তৃতীয় স্থানে ওঠার আগে পিট লেন থেকে শুরু করেছিলেন)।
মার্সিডিজ চালক জর্জ রাসেল ইতিমধ্যেই নিশ্চিত করেছেন যে তিনি একই ইঞ্জিন পরিবর্তনের জন্য এই সপ্তাহান্তে পাঁচ স্থানের গ্রিড পেনাল্টি নেবেন।
