স্টারশিপ বায়ুমণ্ডলে তার অবতরণ শুরু করার জন্য একটি ইঞ্জিন ফায়ার করে তার প্রত্যাবর্তন শুরু করেছিল
স্পেসএক্সের স্টারশিপ মহাকাশযানটি শনিবার কক্ষপথে 22 ঘন্টার যাত্রা থেকে ফিরে আসে এবং টেক্সাস লঞ্চ টাওয়ারে বিশাল যান্ত্রিক অস্ত্র দ্বারা ধরা পড়ে যেখান থেকে এটি একদিন আগে উড্ডয়ন করেছিল, মাঝ আকাশে মহাকাশযানের প্রথম সফল পুনরুদ্ধারের চিহ্নিত করে। নাটকীয় অবতরণ একটি সম্পূর্ণ পুনঃব্যবহারযোগ্য রকেট সিস্টেম বিকাশের জন্য এলন মাস্কের প্রচেষ্টার একটি প্রধান মাইলফলক ছিল। যাইহোক, শুক্রবারের উৎক্ষেপণের পরপরই সুপার হেভি বুস্টার বিস্ফোরিত হওয়ার পর স্পেসএক্স রকেটের উভয় পর্যায় পুনরুদ্ধারের লক্ষ্যে ব্যর্থ হয়েছে। স্টেইনলেস স্টিলের মহাকাশযানটি স্পেসএক্স-এর স্টারবেস সুবিধার উপর মেঘের মধ্য দিয়ে নেমে আসে, তার ইঞ্জিনগুলিকে পুনরায় সজ্জিত করে সোজা হয়ে যায় এবং ধীরে ধীরে নিজেকে লঞ্চ টাওয়ারের যান্ত্রিক অস্ত্রে নামিয়ে দেয়, যা মেচাজিলা নামে পরিচিত। ধরা পড়ার পরে এর ইঞ্জিনগুলি বন্ধ হয়ে যায়, আগুনে পুড়ে যাওয়া মহাকাশযানটি মাটির উপরে ঝুলে পড়ে। স্পেসএক্স ঐতিহাসিক অবতরণের একটি ভিডিও শেয়ার করেছে, যেখানে স্টারশিপকে তার বিশাল যান্ত্রিক অস্ত্রের দ্বারা ধরা পড়ার আগে লঞ্চ টাওয়ারের দিকে নামতে দেখা যাচ্ছে। মহাকাশযানটিকে বাহুতে বসতে দেখা গেছে এবং এর ইঞ্জিনগুলি বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে মাটির উপরে ঝুলে থাকতে দেখা গেছে। ফুটেজ শেয়ার করে স্পেসএক্স লিখেছেন: "মেচাজিলা স্টারশিপ ধরেছে! এই অবিশ্বাস্য কৃতিত্বের জন্য সমগ্র স্পেসএক্স টিমকে অভিনন্দন!" "আপনি এটা বিশ্বাস করতে পারেন?" স্পেসএক্সের ভাষ্যকার ড্যান হুট সম্প্রচারের সময় চিৎকার করে বলেছিলেন। "তার দিকে তাকান! বাবু, সে ফিরে এসেছে!" সফল পুনরুদ্ধারের পরে মাস্ক তার দলকে অভিনন্দন জানিয়েছেন, যখন স্পেসএক্স কর্মকর্তারা বলেছেন যে কৃতিত্ব স্টারশিপের সম্পূর্ণ পুনঃব্যবহারযোগ্যতার সম্ভাব্যতা প্রদর্শন করেছে, যা দ্রুত এবং কম খরচে মহাকাশ ভ্রমণের জন্য কোম্পানির পরিকল্পনার কেন্দ্রবিন্দু। নাসার প্রশাসক জ্যারেড আইজ্যাকম্যানও এই উন্নয়নকে স্বাগত জানিয়েছেন। "এটি প্রায় যাদু ছিল," তিনি X-এর একটি পোস্টে বলেছেন, এই অর্জনটি "দিনের মধ্যে আরও বিশ্বাসী" করে তুলছে।
স্টারশিপ 14টি কক্ষপথ সম্পূর্ণ করে এবং 26টি উপগ্রহ স্থাপন করে
407-ফুট (124-মিটার) রকেটটি শুক্রবার বিকেলে মার্কিন-মেক্সিকো সীমান্তের কাছে টেক্সাসের স্পেসএক্সের স্টারবেস সুবিধা থেকে উত্তোলন করা হয়েছে। এর দুটি পর্যায় সফলভাবে পৃথক হয়ে গেছে, যার ফলে উপরের স্তরের স্টারশিপ মহাকাশযান কক্ষপথের দিকে এগিয়ে যেতে পারে। মিশনের সময়, স্টারশিপ প্রায় 161-165 মাইল (260-265 কিলোমিটার) উচ্চতায় পৃথিবীকে প্রদক্ষিণ করার আগে 26টি উন্নত স্টারলিঙ্ক উপগ্রহ স্থাপন করেছিল। এটি 22 ঘন্টারও বেশি সময় ধরে 14টি কক্ষপথ সম্পন্ন করেছে, যা আগের মিশনের সময় সম্পন্ন হওয়া এক থেকে দুটি ল্যাপ থেকে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি পেয়েছে। ফ্লাইটটি 2023 সাল থেকে SpaceX-এর 15 তম পূর্ণ-স্কেল স্টারশিপ মিশন এবং এটি কক্ষপথে শুধুমাত্র দ্বিতীয় ট্রিপ। সংস্থাটি বলেছে যে মহাকাশযানের সিস্টেমগুলি, এর তাপ ঢাল সহ, ভাল কাজ করেছে বলে মনে হচ্ছে। স্টারশিপ বায়ুমণ্ডলে তার অবতরণ শুরু করার জন্য একটি ইঞ্জিন ফায়ার করে তার প্রত্যাবর্তন শুরু করেছিল। ঘন্টায় প্রায় 17,000 মাইল বেগে অরবিটাল গতিতে ভ্রমণ করে, এটি লঞ্চ সাইটে পৌঁছানোর আগে পুনঃপ্রবেশের সময় ধীর হয়ে যাওয়ায় তীব্র তাপের সম্মুখীন হয়। সুপার হেভি বুস্টার, যা মহাকাশযানটিকে মহাকাশে নিয়ে যায়, লিফট অফের প্রায় 10 মিনিটের পরে তার নিজস্ব পুনরুদ্ধারের প্রচেষ্টা সম্পূর্ণ করতে ব্যর্থ হয়। স্পেসএক্সের কর্মকর্তা কেট টিস বলেছেন যে বুস্টারের ইঞ্জিনগুলি ফেরার সময় খুব তাড়াতাড়ি ফায়ার করা বন্ধ করে দিয়েছিল। এর নির্দেশিকা সিস্টেম সনাক্ত করেছে যে এটি সঠিক অবস্থানে ছিল না এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে জলের দিকে একটি ডাইভারশন শুরু করে, তারপরে বুস্টারের ধ্বংস হয়। প্রকৌশলীরা ব্যর্থতার কারণ অনুসন্ধান করছেন। ধ্বংসাবশেষ মেক্সিকো উপসাগরে রয়ে গেছে, বয় দ্বারা বেষ্টিত।
সম্পূর্ণ পুনঃব্যবহারযোগ্যতা একটি কাজ চলছে
শনিবারের সফল ক্যাচ স্টারশিপ পুনরুদ্ধারের দিকে একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ হিসাবে চিহ্নিত, স্পেসএক্স এখনও একই মিশনে রকেটের উভয় স্তর পুনরুদ্ধার করতে পারেনি। রয়টার্স জানিয়েছে, মহাকাশযানের হিট শিল্ড, কালো ষড়ভুজ টাইলস দিয়ে তৈরি যা বায়ুমণ্ডলীয় পুনঃপ্রবেশের চরম তাপমাত্রা সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এটি এখনও সম্পূর্ণরূপে পুনরায় ব্যবহারযোগ্য নয়, রয়টার্স জানিয়েছে। কোম্পানিটি নতুন টাইল ডিজাইন তৈরি করছে যার জন্য ফ্লাইটগুলির মধ্যে সামান্য বা কোন সংস্কারের প্রয়োজন হবে না। SpaceX-এর বিদ্যমান ফ্যালকন 9 রকেটের একটি পুনঃব্যবহারযোগ্য প্রথম পর্যায় রয়েছে এবং 2010 সাল থেকে 700 টিরও বেশি উৎক্ষেপণ সম্পন্ন করেছে। এর দ্বিতীয় পর্যায়, যা কক্ষপথে পেলোড বহন করে, প্রতিটি ফ্লাইটের পরে সমুদ্রে ফেলে দেওয়া হয়। মাস্ক চায় স্টারশিপ একটি বাণিজ্যিক বিমানের মতো কাজ করে, মহাকাশে ভ্রমণ করে এবং ন্যূনতম সংস্কারের সাথে বারবার ফ্লাইটের জন্য ফিরে আসে। সিস্টেমটি কোম্পানির স্টারলিঙ্ক স্যাটেলাইট ব্যবসার পাশাপাশি অরবিটাল ডেটা সেন্টার, চন্দ্র অন্বেষণ এবং মঙ্গল গ্রহে চূড়ান্ত মানব বসতি জড়িত তার উচ্চাকাঙ্ক্ষাকে সমর্থন করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
নাসার আর্টেমিস মুন প্রোগ্রামের কেন্দ্রীয় স্টারশিপ
নাসা তার চন্দ্র অন্বেষণ পরিকল্পনার জন্য স্টারশিপের উপর নির্ভর করছে, এই দশকের শেষের দিকে আর্টেমিস মহাকাশচারীদের জন্য একটি চন্দ্র ল্যান্ডার হিসাবে কাজ করার জন্য মহাকাশযানের জন্য বিলিয়ন বিলিয়ন ডলার প্রদান করছে এবং চাঁদে একটি স্থায়ী ঘাঁটির উন্নয়নে সহায়তা করছে। স্পেসএক্স আগামী কয়েক মাসের মধ্যে ফ্লোরিডার কেনেডি স্পেস সেন্টার থেকে স্টারশিপ চালু করার আশা করছে। এই সুবিধাটি নাসার পরবর্তী আর্টেমিস মিশনের সূচনা বিন্দু হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা চাঁদে ভ্রমণের পরিবর্তে পৃথিবীর চারপাশে কক্ষপথে থাকবে, যা মহাকাশচারীদের চন্দ্র ল্যান্ডার অপারেশন অনুশীলন করার অনুমতি দেবে।
কথোপকথনে যোগ দিন
মন্তব্যে আপনার চিন্তা শেয়ার করুন
শ্রদ্ধাশীল হোন · TOI সম্প্রদায়ের নির্দেশিকা
আর্টেমিস III-এর জন্য, চারজন মহাকাশচারী স্পেসএক্স-এর স্টারশিপ এবং ব্লু অরিজিনের ব্লু মুন চন্দ্র ল্যান্ডার উভয়ের সাথে তাদের ক্যাপসুল ডক করার চেষ্টা করবেন বলে আশা করা হচ্ছে। দুটি কোম্পানি চাঁদের পৃষ্ঠে ক্রু সরবরাহ করার জন্য পালাক্রমে গ্রহণ করবে বলে আশা করা হচ্ছে। নাসা আর্টেমিস IV এর জন্য 2028 কে লক্ষ্য করছে, যার লক্ষ্য অর্ধ শতাব্দীরও বেশি আগে অ্যাপোলো যুগের পর থেকে মানবতার প্রথম চাঁদে অবতরণ অর্জন করা। মঙ্গলে মহাকাশযানের বহর পাঠানো এবং সেখানে একটি শহর গড়ে তোলার মাস্কের দীর্ঘমেয়াদী উচ্চাকাঙ্ক্ষার জন্য স্পেসএক্স স্টারশিপ বিকাশ অব্যাহত রাখার কারণেও সফল পুনরুদ্ধার ঘটে।
প্রবন্ধের শেষ
