12 নভেম্বর, অমৃতসর, জয়পুর, মুম্বাই এবং দিল্লির চারটি ফ্লাইট বাতিল করা হয়েছিল, একটি অভ্যন্তরীণ এয়ারলাইন যোগাযোগ গ্রাউন্ড-হ্যান্ডলিং কোম্পানি dnata-কে অর্থ প্রদান না করার কারণে। যোগাযোগে যোগ করা হয়েছে যে চারটি ফ্লাইট যাত্রী ছাড়াই ফেরি পরিষেবা হিসাবে চলবে।
12 নভেম্বর স্থগিতাদেশ কার্যকর হওয়ার আগে দুবাই বিমানবন্দরগুলি আহমেদাবাদ এবং দিল্লিতে স্পাইসজেট ফ্লাইটগুলির জন্য চেক-ইন করার অনুমতি দেয়৷ এয়ারলাইনটির স্টেশন ম্যানেজার পরবর্তীতে সমস্যাটির সমাধান না হওয়া পর্যন্ত দুবাই থেকে অন্যান্য প্রস্থান বাতিল করার জন্য তার ফ্লাইট অপারেশন টিমকে নির্দেশ দেন৷
বিষয়টি সম্পর্কে সচেতন ব্যক্তিরা বলেছেন যে দুবাই বিমানবন্দরগুলি 12 নভেম্বর স্পাইসজেটকে ইমেল করেছিল যে এটি 13 অক্টোবর থেকে অর্থপ্রদান পায়নি এবং বকেয়া পরিমাণ AED 14 মিলিয়নে পৌঁছেছে। দুবাই বিমানবন্দরগুলি অর্থপ্রদানের শর্তাবলীর সাথে অব্যাহত অ-সম্মতির উল্লেখ করেছে এবং বলেছে যে এটি আরও আর্থিক এক্সপোজার এড়াতে চেক-ইন পরিষেবা স্থগিত করবে।
স্পাইসজেটের একজন মুখপাত্র বলেছেন যে এয়ারলাইনটি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের সাথে বিষয়টি সমাধান করছে। "আমাদের জায়গায় পর্যাপ্ত ব্যাঙ্ক গ্যারান্টি কভার আছে এবং সমস্যাটি দ্রুত সমাধান করা নিশ্চিত করার জন্য কাজ করছি।"
স্পাইসজেট ক্রমবর্ধমান আর্থিক এবং অপারেশনাল সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে এবং এর বহরে প্রায় 12টি বিমান সংকুচিত হয়েছে, যার মধ্যে মাত্র নয়টি চালু ছিল, মিন্ট 12 নভেম্বর রিপোর্ট করেছে। এর অভ্যন্তরীণ বাজারের শেয়ার সেপ্টেম্বরে 0.6%-এ নেমে এসেছে, যা জানুয়ারিতে 3.9% ছিল। এটি সেপ্টেম্বরে প্রায় 73,000 অভ্যন্তরীণ যাত্রী বহন করেছিল, যা জানুয়ারিতে প্রায় 592,000 ছিল।
ডিরেক্টরেট জেনারেল অফ সিভিল এভিয়েশন (ডিজিসিএ) ডেটা দেখিয়েছে যে স্পাইসজেট সেপ্টেম্বরে তার নির্ধারিত ফ্লাইটের 20.29% বাতিল করেছে। প্রধান বিমানবন্দরগুলিতে এটির সময়মত কর্মক্ষমতা 16.6% এ নেমে এসেছে। সরবরাহকারীর বকেয়া পরিশোধ করতে ক্যারিয়ারটি সংগ্রাম করেছে। এর নিয়ন্ত্রক ফাইলিং অনুসারে, এপ্রিল-সেপ্টেম্বর 2026 এর মধ্যে নির্ধারিত 45-দিনের সময়সীমার বাইরে ছোট ব্যবসার কাছে ₹63.03 কোটি বকেয়া রয়ে গেছে।
