2020 সালে ভারতীয় 2W এবং 3W জায়ান্ট অধিগ্রহণ করার পর TVS মোটর আইকনিক ব্রিটিশ মোটরসাইকেল ব্র্যান্ড, নরটন মোটরসাইকেলকে সফলভাবে পুনরুজ্জীবিত করেছে। TVS মোটর 2020 সালে আইকনিক নর্টন মোটরসাইকেল ব্র্যান্ড অধিগ্রহণ করার পর থেকে, TVS থেকে Norton ব্র্যান্ডে ব্যাপক পুঁজির আগমন ঘটেছে।
শীর্ষে, নর্টনের বিশাল উত্তরাধিকারের সূচনা করে, 206 bhp 1200cc V4 ইঞ্জিন সহ Manx (Super Naked) এবং Manx R (Super Sport) মোটরসাইকেল। মিড-লেভেলে, আমাদের কাছে অ্যাটলাস (অ্যাডভেঞ্চার) এবং অ্যাটলাস জিটি (ট্যুরার) বাইক রয়েছে এবং নীচের দিকে, আমাদের কাছে নতুন একক-সিলিন্ডার 450cc রোডস্টার বাইক রয়েছে। এখন, Norton দেশে Atlas GT এবং Manx R মোটরসাইকেলগুলির পেটেন্ট করেছে, যা 2027 সালে কোনো এক সময়ে লঞ্চের সম্ভাবনার পরামর্শ দিয়েছে।
নর্টন অ্যাটলাস জিটি
যুক্তরাজ্যে, Norton Atlas GBP 8,250 (আনুমানিক 10.56 লক্ষ টাকা) থেকে শুরু হয় এবং BMW F 450 GS (Rs 4.7 লক্ষ+), Honda NX500 (Rs 7.44 লক্ষ) এবং অন্যান্যদের সাথে 2026 সালের শেষ নাগাদ ভারতে লঞ্চ হবে বলে আশা করা হচ্ছে। অ্যাটলাস আরও অ্যাডভেঞ্চার ফোকাসড কারণ এটি তার-স্পোক হুইল পায় যখন অ্যাটলাস জিটি একটি আরও রোড-বায়সড ট্যুরিং মেশিন যার উভয় প্রান্তে অ্যালয় হুইল রয়েছে।
তারপরে রয়েছে অ্যাটলাস অ্যাপেক্স, যা ইলেকট্রনিক কম্বাইন্ড ব্রেকিং, হিটেড গ্রিপস, টিপিএমএস, যানবাহন হোল্ড অ্যাসিস্ট, অ্যাডজাস্টেবল উইন্ডশিল্ড এবং কর্নারিং লাইটের মতো নির্দিষ্ট সরঞ্জাম সহ একটি উচ্চ-স্তরের ভেরিয়েন্ট।
ইঞ্জিন হল একটি 585cc DOHC সমান্তরাল টুইন ইউনিট যার 270-ডিগ্রি ক্র্যাঙ্ক ইকিং আউট (চমৎকার) 69 bhp এবং 57.5 Nm, স্লিপ এবং অ্যাসিস্ট ক্লাচ এবং একটি দ্বি-মুখী দ্রুত শিফটার সহ একটি 6-স্পীড গিয়ারবক্সের সাথে মিলিত।
নর্টন ম্যাঙ্কস আর
যুক্তরাজ্যে, Norton Manx R GBP 20,250 (প্রায় 26 লাখ টাকা) থেকে শুরু হয় এবং এটি একটি লিটার-শ্রেণির সুপারস্পোর্ট মোটরসাইকেল যা 200bhp সুপারবাইক ক্লাবের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে। Norton Manx R মোট চারটি রূপ পায় - স্ট্যান্ডার্ড, অ্যাপেক্স, স্বাক্ষর এবং প্রথম সংস্করণ। পরেরটি শুধুমাত্র 150 জন ভাগ্যবান ক্রেতার মধ্যে সীমাবদ্ধ। সমস্ত ভেরিয়েন্টে 72-ডিগ্রি ক্র্যাঙ্ক সহ একই 1200cc V4 ইঞ্জিন পাওয়া যাবে, 11,500 RPM-এ 206 bhp এবং 9,000 RPM-এ 130 Nm রেট দেওয়া হয়েছে।
Manx R-এর বৈশিষ্ট্য এবং ইলেকট্রনিক্স স্যুট সব ভেরিয়েন্টের মধ্যেও সাধারণ। 6-অক্ষ IMU সক্ষম করে হুইলি কন্ট্রোল, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল এবং স্লাইড কন্ট্রোল, একাধিক রাইডিং মোড এবং একটি 8-ইঞ্চি TFT টাচস্ক্রিন ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, ব্রেম্বো হাইপিউর ক্যালিপার এবং পিরেলি ডায়াবলো সুপারকোর্সা SP V4 টায়ার - 120-সেকশনের সামনে এবং 200-সেকশন রিয়ার।
বেস স্ট্যান্ডার্ড ভেরিয়েন্টটি কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম চাকার সাথে ম্যানুয়ালি অ্যাডজাস্টযোগ্য Marzocchi USD ফ্রন্ট ফর্ক এবং পিছনের মনো-শক পায়। অ্যাপেক্স ভেরিয়েন্টে আপগ্রেড করা ওজেড রেসিং নকল অ্যালুমিনিয়াম চাকার সাথে বৈদ্যুতিনভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য আধা-সক্রিয় মারজোকি সাসপেনশন সিস্টেম নিয়ে আসে। স্বাক্ষর এবং প্রথম সংস্করণের ভেরিয়েন্টগুলি কার্বন ফাইবার বডিওয়ার্ক, রোবোটক্স বুলেট প্রো কার্বন ফাইবার চাকা নিয়ে আসে।
উপাদানগুলি বিভিন্ন রূপের মধ্যে পরিবর্তনশীল এবং তাই কার্ব ওজনও পরিবর্তিত হয়। বেস স্ট্যান্ডার্ড ভেরিয়েন্টের ওজন 210 কেজি, অ্যাপেক্সের ওজন 207 কেজি, স্বাক্ষরের ওজন 203 কেজি এবং প্রথম সংস্করণের ওজন সর্বনিম্ন 201 কেজি, কারণ এটি এর সাথে হালকা টাইটানিয়াম উপাদান নিয়ে আসে।
