বন্দে ভারত স্লিপার ট্রেনগুলি সম্পূর্ণ শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত রাতারাতি ট্রেন পরিষেবা।
বন্দে ভারত স্লিপার ট্রেন পরিষেবা চালু করার সাথে ভারতীয় রেলওয়ের জন্য 2026 একটি মাইলফলক বছর হয়েছে। বন্দে ভারত স্লিপার ট্রেনগুলি এখনও পর্যন্ত তিনটি রুটে পরিষেবাতে রাখা হয়েছে। কয়েকদিন আগে, দিল্লি-বারানসী এবং মুম্বাই-বেঙ্গালুরু রুটে বন্দে ভারত স্লিপার ট্রেন চালু করা হয়েছিল। এই বছরের শুরুতে, হাওড়া এবং গুয়াহাটির মধ্যে প্রথম বন্দে ভারত স্লিপার ট্রেন চালু হয়েছিল। বন্দে ভারত স্লিপার ট্রেনগুলি সম্পূর্ণ শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত রাতারাতি ট্রেন পরিষেবা যা রাজধানী এক্সপ্রেস ট্রেনগুলিতে উচ্চতর আরাম দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, পাশাপাশি উচ্চ গড় গতিতে ভ্রমণের সময়ও কমিয়ে দেয়।
শীঘ্রই আরও বন্দে ভারত স্লিপার ট্রেন
ভারতীয় রেলওয়ে শুরুতে 10টি বন্দে ভারত স্লিপার ট্রেন তৈরির জন্য BEML-কে চুক্তি দিয়েছে। এর মধ্যে ছয়টি তৈরি হয়েছে এবং বাকি চারটি তৈরি হচ্ছে। সূত্রগুলি TOI কে জানিয়েছে যে এই মাসে আরও দুটি রেক চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং বাকি দুটি আগামী দুই মাসের মধ্যে প্রস্তুত হবে। BEML-কে বন্দে ভারত স্লিপার ট্রেনের অতিরিক্ত তিনটি রেক তৈরি করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে যার জন্য প্রয়োজনীয় সরবরাহ এবং কাঁচামাল সংগ্রহের প্রক্রিয়া শুরু হয়েছে। ইতিমধ্যে, BEML মুম্বাই-আহমেদাবাদ বুলেট ট্রেন করিডোরের জন্য ভারতের প্রথম উচ্চ-গতির বুলেট ট্রেনও তৈরি করছে। এই প্রসারিত অংশের একটি অংশ 2027 সালের দ্বিতীয়ার্ধে কার্যকর হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
বন্দে ভারত স্লিপার ট্রেন
দূর-দূরত্বের যাত্রার জন্য তৈরি, বন্দে ভারত স্লিপারের লক্ষ্য হল আধুনিক প্রযুক্তি, উন্নত নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য এবং যাত্রী-ভিত্তিক সুবিধাগুলিকে একত্রিত করা যাতে রাতারাতি ভ্রমণের অভিজ্ঞতা উন্নত করা যায়। ঘুমের ব্যবস্থা, স্বাস্থ্যবিধি, নিরাপত্তা, অ্যাক্সেসযোগ্যতা এবং সুবিধার উপর ফোকাস সহ এর ডিজাইনের লক্ষ্য হল বর্ধিত ভ্রমণকে আরও আরামদায়ক করা। ট্রেনটি 180 kmph গতিতে চলতে পারে এবং 160 kmph গতির জন্য ছাড়পত্র দেওয়া হয়েছে, যদিও প্রতিটি রুটে সর্বোচ্চ গতি বিভাগীয় ক্লিয়ারেন্সের উপর নির্ভর করে। নকশায় যাত্রীদের স্বাচ্ছন্দ্য ও সুবিধার বিষয়টিও বিবেচনা করা হয়েছে। ট্রেনটিতে অর্গোনমিক্যালি ডিজাইন করা, ভ্যাকুয়াম ইভাক্যুয়েশন সহ গন্ধমুক্ত টয়লেট, আলাদাভাবে অক্ষম যাত্রীদের জন্য ডেডিকেটেড বার্থ এবং টয়লেটের বৈশিষ্ট্য রয়েছে। দীর্ঘ যাত্রা আরও সুবিধাজনক করতে আধুনিক যাত্রী সুবিধা এবং প্রশস্ত লাগেজ স্টোরেজ এলাকা প্রদান করা হয়। ইন্টিগ্রেটেড BRL ইউনিটগুলি একটি তিন-পিন চার্জিং সকেট এবং সুইচ সহ আসে, যখন টাইপ A এবং টাইপ C USB পোর্টগুলি অতিরিক্ত চার্জিং বিকল্পগুলি অফার করে। শক্তি এবং কর্মক্ষমতার পরিপ্রেক্ষিতে, ট্রেনটি একটি আন্ডার-স্লাং প্রপালশন সিস্টেমের সাথে শক্তি দক্ষতা উন্নত করতে পুনর্জন্মগত ব্রেকিং অন্তর্ভুক্ত করে। এর উন্নত অ্যারোডাইনামিক ডিজাইনটি মসৃণ ত্বরণকে সমর্থন করা এবং ন্যূনতম ঝাঁকুনি সহ একটি রাইড সরবরাহ করার উদ্দেশ্যে। ট্রেনের ডিজাইনের বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে একটি অস্টেনিটিক স্টেইনলেস স্টিল গাড়ির বডি যা EN15227 ক্র্যাশ স্ট্যান্ডার্ড পূরণ করে। এটিতে একটি সম্পূর্ণ সিল করা নমনীয় গ্যাংওয়ে রয়েছে যা একটি দ্রুত-রিলিজ মেকানিজমের সাথে লাগানো আছে, যখন কেন্দ্রীয়ভাবে নিয়ন্ত্রিত একক-পাতার স্বয়ংক্রিয় স্লাইডিং প্লাগ দরজা ট্রেন এবং এর আশেপাশের মধ্যে অ্যাক্সেস প্রদান করে। শব্দ নিরোধক এবং প্রশমনের ব্যবস্থা নিরিবিলি যাত্রী সেলুন তৈরি করার উদ্দেশ্যে। অভ্যন্তরীণ অংশে প্রত্যক্ষ এবং পরোক্ষ LED আলোর পাশাপাশি সেন্সর-ভিত্তিক আন্তঃযোগাযোগ দরজাও রয়েছে। নিরাপত্তা এবং নিরাপত্তা বিধানের মধ্যে রয়েছে EN45545 HL3-গ্রেডের অগ্নি নিরাপত্তা মান এবং শেষ দেয়ালে ফায়ার ব্যারিয়ার ডোর মেনে চলা। ট্রেনটি একটি ট্রেন কলিসন এভয়েডেন্স সিস্টেম (TCAS), দুর্যোগ ব্যবস্থাপনা আলো এবং একটি ধোঁয়া ও অগ্নি সনাক্তকরণ ব্যবস্থা (FDS) দিয়ে সজ্জিত। সিসিটিভি ক্যামেরা নিরাপত্তা এবং যাত্রী নজরদারি সমর্থন করে, যখন জরুরি পুশ বোতাম যাত্রীদের প্রয়োজনে একটি অ্যালার্ম বাড়ানোর অনুমতি দেয়। একটি PAPIS-ভিত্তিক যোগাযোগ ব্যবস্থা ড্রাইভার, গার্ড এবং যাত্রীদের মধ্যে মিথস্ক্রিয়া সক্ষম করে। ফার্স্ট এসি যাত্রীদের গরম পানির সাথে ঝরনা করার সুযোগ রয়েছে। ট্রেনটিতে অ্যাক্সেস পয়েন্ট নেটওয়ার্ক সহ একটি Wi-Fi রাউটারও রয়েছে, যখন ড্রাইভারের ক্যাবটি শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত এবং ক্রু সদস্যদের একটি ডেডিকেটেড টয়লেটে অ্যাক্সেস রয়েছে। ভারতীয় রেলওয়ে আইসিএফকে আরও কোচ সহ 50টি বন্দে ভারত স্লিপার ট্রেন তৈরির চুক্তিও দিয়েছে। উপরন্তু 16টি কোচ সহ 200টি বন্দে ভারত স্লিপার ট্রেন কিনেট এবং টিটাগড় ওয়াগন দ্বারা তৈরি করা হচ্ছে।
প্রবন্ধের শেষ
