নাসার সুইফট অবজারভেটরি উদ্ধারের ব্যর্থ প্রচেষ্টা উদীয়মান স্যাটেলাইট সার্ভিসিং শিল্পের মুখোমুখি প্রযুক্তিগত এবং জ্বালানী চ্যালেঞ্জগুলি তুলে ধরে
বিশেষ উদ্ধারকারী মহাকাশযান LINK, যেটি নাসার নিল গেহরেলস সুইফট অবজারভেটরির আয়ু বাড়ানোর জন্য ডিজাইন করা একটি ব্যর্থ মিশনে উড়েছিল (ফাইলফটো: রয়টার্স)
ওয়ানজিকু চেবেট কাঞ্জুম্বা গেইনেসভিল
এই নিবন্ধটি শুনুন
নাসার নিল গেহরেলস সুইফট অবজারভেটরি 20শে অক্টোবর, 2026-এ পৃথিবীর উপরে প্রায় 275 কিলোমিটার প্রদক্ষিণ করার সময় আকাশের দিকে তার শেষবার দেখেছিল।
তিন দিন পরে নাসা টেলিস্কোপের মিশন শেষ করেছে, কারণ সুইফট এতটাই নীচে ডুবে গিয়েছিল যে সেখানকার পাতলা বাতাস থেকে টেনে আনার অর্থ হল এর টেলিস্কোপগুলি স্থির থাকতে পারে না। টেলিস্কোপটি ইন্দোনেশিয়ার উত্তর সুমাত্রা অঞ্চলের উপরে 4 নভেম্বর বায়ুমণ্ডলে পুনঃপ্রবেশ করে এবং বহুলাংশে পুড়ে যায়, যা শক্তিশালী মহাজাগতিক বিস্ফোরণ পর্যবেক্ষণ করে দুই দশক ধরে অতিবাহিত হয়।
2026 সালের গ্রীষ্মে একটি ব্যর্থ উদ্ধার অভিযানের পরে সুইফটের পুনঃপ্রবেশ ঘটে। LINK, একটি বাণিজ্যিক রোবোটিক মহাকাশযান সুইফটকে নিরাপদ কক্ষপথে নিয়ে যাওয়ার জন্য পাঠানো হয়েছিল, সেপ্টেম্বরে পৃথিবীর বায়ুমণ্ডলে পুনরায় প্রবেশ করেছিল। একটি পতনশীল স্যাটেলাইটকে বাঁচানোর জন্য ডিজাইন করা মেশিনটি প্রথমে পুড়ে যায়। মহাকাশ প্রকৌশলে একজন পিএইচডি প্রার্থী হিসাবে, আমি জানি যে উপগ্রহ উদ্ধার করা কঠিন। আমি গবেষণা করি কিভাবে মহাকাশযান উপগ্রহের কাছে যায় এবং ক্যাপচার করে, যার মধ্যে এমন বস্তুগুলিও রয়েছে যা অনিয়ন্ত্রিতভাবে গড়িয়ে যায়।
সুইফটের ক্ষতি তরুণ শিল্পের জন্য একটি নতুন বিপদের দিকে নির্দেশ করে যেটি কক্ষপথে মহাকাশযান মেরামত, রিফুয়েল এবং স্থানান্তর করে। যদি কিছু ভুল হয়ে যায়, তবে উদ্ধারকারী মহাকাশযান আরেকটি সমস্যা হতে পারে।
উদ্ধারকারী ঘুরতে থাকে
LINK-এর পরিকল্পনাটি ছিল সুইফটের কাছে যাওয়া, এটিকে তার তিনটি রোবোটিক অস্ত্রের একটি দিয়ে দখল করা এবং টেলিস্কোপটিকে পৃথিবীর পৃষ্ঠ থেকে প্রায় 600 কিলোমিটার পর্যন্ত পিছনে ঠেলে দেওয়ার জন্য এর থ্রাস্টারগুলি ফায়ার করা, যেখানে এটি বছরের পর বছর পর্যবেক্ষণ করতে পারে।
জুলাইয়ের শেষের দিকে, LINK তার তিনটি প্রতিক্রিয়া চাকার মধ্যে দুটি হারিয়েছে, যা একটি মহাকাশযানের ভিতরে ভারী চাকা যা এটিকে জ্বালানি ব্যবহার না করে ঘুরতে সাহায্য করে। এই ক্ষতি, এর প্রপালশন সিস্টেমের সমস্যাগুলির সাথে মিলিত, মহাকাশযানটিকে একটি অনিয়ন্ত্রিত স্পিনে পাঠিয়েছিল।
চাকার চাকা ছাড়াই, একটি মহাকাশযান তার থ্রাস্টার দিয়ে চালনা করে এবং প্রতিটি বার্ন প্রপেলান্ট খরচ করে।
প্রকৌশলীরা অবশেষে স্পিনের বিরুদ্ধে এর থ্রাস্টারগুলিকে ফায়ার করে LINK এর ঘূর্ণনকে ধীর করে দেয়। নাসা আগস্টে জানিয়েছে যে তারা প্রতি সেকেন্ডে প্রায় নয় ডিগ্রি থেকে প্রায় দেড় ডিগ্রি প্রতি সেকেন্ডে তার স্পিন কমিয়েছে।
নাসা এবং ক্যাটালিস্ট স্পেস, LINK এর নির্মাতা, আগস্টের পরে ক্যাপচার বন্ধ করে দেয় এবং বুস্ট করে। দলটি এখনও সুইফটের 12 থেকে 15 কিলোমিটারের মধ্যে LINK উড়েছিল, যেখানে এটি LINK এর তিনটি রোবোটিক অস্ত্র স্থাপন করেছে এবং এর বৈদ্যুতিক থ্রাস্টার পরীক্ষা করেছে। এটি টেলিস্কোপ দখল করার জন্য যথেষ্ট কাছাকাছি আসেনি।
জ্বালানী উদ্ধার বাজেট
একটি সার্ভিসিং মহাকাশযান, যেমন LINK, প্রপেলান্টের সীমিত সরবরাহের সাথে উৎক্ষেপণ করে। প্রকৌশলীরা সেই জ্বালানি সরবরাহকে মিশনের কাজের মধ্যে বিভক্ত করে, লক্ষ্যে পৌঁছানো এবং নিরাপদে এটিকে ক্যাপচার করা এবং এটিকে একটি নতুন কক্ষপথে নিয়ে যাওয়া পর্যন্ত। চমকের ক্ষেত্রে তারা কিছু অতিরিক্ত জ্বালানিও প্যাক করে। একটি টো ট্রাকের কথা চিন্তা করুন যেটি তার বেশিরভাগ গ্যাসকে একটি খাদ থেকে বের করে পুড়িয়ে ফেলে। এমনকি যদি এটি একটি ভাঙা-চোরা গাড়িতে পৌঁছায়, তবে এটিকে বাড়ি নিয়ে যাওয়ার জন্য যথেষ্ট জ্বালানী অবশিষ্ট নাও থাকতে পারে।
সেই দৃশ্যটি LINK-এ যা ঘটেছে তার কাছাকাছি। এমনকি প্রকৌশলীরা এর স্পিন নিয়ন্ত্রণে আনার পরেও, ক্যাটালিস্ট বলেছিলেন যে মহাকাশযানের আর সুইফটকে ক্যাপচার করার এবং নিরাপদে এর কক্ষপথ বাড়াতে পর্যাপ্ত চালক নেই। একটি জ্বালানী বাজেট যা শুধুমাত্র পরিকল্পিত পদক্ষেপগুলিকে কভার করে একটি ত্রুটি থেকে পুনরুদ্ধারের জন্য কিছুই রাখে না। কিন্তু প্রতিটি অতিরিক্ত পাউন্ড প্রোপেলান্ট একটি মহাকাশযানকেও ভারী করে তোলে এবং ভারী মহাকাশযান উৎক্ষেপণ করতে এবং সরাতে আরও জ্বালানি খরচ করে।
গতি সময় এবং খরচ ব্যাকআপ ক্রয়
2024 থেকে শুরু করে, সৌর ক্রিয়াকলাপ পৃথিবীর উপরের বায়ুমণ্ডলকে স্ফীত করে এবং অতিরিক্ত টানা সুইফটকে প্রত্যাশার চেয়ে দ্রুত নিচে টেনে নিয়ে যায়। একবার নাসা দেখেছিল যে সুইফ্ট কত দ্রুত পড়ে যাচ্ছে, সংস্থাটিকে মানমন্দিরকে বাঁচানোর চেষ্টা করতে দ্রুত এগিয়ে যেতে হয়েছিল। স্পেস মিশনগুলি সাধারণত বিকাশ এবং উৎক্ষেপণ করতে কয়েক বছর সময় নেয়, তবে এই ক্ষেত্রে, একটি ধীর, প্রচলিত উন্নয়ন প্রোগ্রাম খুব দেরিতে পৌঁছানোর ঝুঁকি নিয়েছিল। Nasa ক্যাটালিস্টকে 2025 সালের সেপ্টেম্বরে $30 মিলিয়ন চুক্তি প্রদান করে। LINK ডিজাইন, নির্মাণ, পরীক্ষা এবং লঞ্চ করার জন্য কোম্পানির এক বছরেরও কম সময় ছিল। 3 জুলাই, 2026-এ LINK চালু হয়েছে৷ গতি ট্রেড-অফের সাথে আসে৷ ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে, একটি সংকুচিত সময়সূচী বারবার পরীক্ষা, অতিরিক্ত হার্ডওয়্যার তৈরি এবং পুনরুদ্ধারের বিকল্পগুলির পরিকল্পনা করার জন্য কম সময় দিতে পারে। পাবলিক রিপোর্টে বলা হয় না যে সেই ট্রেড-অফটি LINK-এর ত্রুটিতে কোনো ভূমিকা পালন করেছে কিনা।
নাসা বলেছে যে যদিও LINK সফল হয়নি, প্রচেষ্টাটি এজেন্সিকে দ্রুত একটি সার্ভিসিং মহাকাশযান তৈরি, উৎক্ষেপণ এবং পরিচালনার অভিজ্ঞতা দিয়েছে৷
প্রকৌশলীরা আরও দেখিয়েছেন যে তারা একটি ক্ষতিগ্রস্থ সার্ভিসিং মহাকাশযানটি যে হার্ডওয়্যারটি রেখেছিল তার সাথে স্থির রাখতে তারা নতুন নিয়ন্ত্রণ সফ্টওয়্যার আপলোড করতে পারে। এবং LINK তার অস্ত্র পরীক্ষা করে এবং কক্ষপথে একবারে তিনটি থ্রাস্টার গুলি করে।
এরপর কি আসে
যদিও সুইফ্ট একটি বুস্ট মিশনের জন্য সবচেয়ে চাপের কেস ছিল, এটি একমাত্র নয়। নাসার হাবল স্পেস টেলিস্কোপ একদিন একই ধরনের বুস্ট ব্যবহার করতে পারে, এবং সংবাদ প্রতিবেদনে পরামর্শ দেওয়া হয়েছে যে এই মিশনটি কাজ করলে এটি পরবর্তী লাইনে থাকত।
ভবিষ্যত মিশন উপগ্রহ উদ্ধারের জন্য দুটি পরিপূরক পন্থা অনুসরণ করছে। Astroscale এর ELSA-M স্যাটেলাইটগুলিকে ক্যাপচার করার জন্য তৈরি করা হয়েছে যেগুলি উৎক্ষেপণের আগে ইনস্টল করা একটি ডকিং প্লেট বহন করে, যা একটি উদ্ধারকারীকে আটকানো এবং স্যাটেলাইট শেষ পর্যন্ত সমস্যায় পড়লে সেগুলিকে উত্সাহিত করা সহজ করে তোলে। ইউরোপীয় স্পেস এজেন্সির ClearSpace-1 2029-এর জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছে এবং এর লক্ষ্য প্রোবা-1 স্যাটেলাইট ক্যাপচার করা, যার কোনো ডকিং প্লেট বা ক্লিয়ারস্পেস-1 ক্যাপচার করতে এবং কক্ষপথ থেকে সরাতে সাহায্য করার মতো কিছু নেই।
LINK এর মিশন দেখিয়েছে যে একটি উদ্ধারে একটি রোবটিক হাতের চেয়ে বেশি লাগে এবং লক্ষ্যে পৌঁছাতে যথেষ্ট জোর লাগে। এটি একটি পরিষেবাকারী মহাকাশযানও নেয় যা স্থিতিশীল থাকতে পারে, নিজের ত্রুটিগুলি থেকে পুনরুদ্ধার করতে পারে এবং কাজটি শেষ করার জন্য যথেষ্ট প্রপেলান্ট সংরক্ষিত রাখতে পারে। সুইফটের ক্ষেত্রে, উদ্ধারকারী উদ্ধার কাজ শুরু করার আগেই পড়ে যান।
(লেখক ফ্লোরিডা বিশ্ববিদ্যালয় থেকে)
দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ খবর এবং দৃশ্যগুলি মিস করবেন না। আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সেগুলো পান
প্রথম প্রকাশিত: Nov 08 2026 | 6:33 PM IST
