মুখ্যমন্ত্রী দেবেন্দ্র ফড়নবীস মুম্বাই বিমানবন্দর থেকে নভি মুম্বাই বিমানবন্দরে আন্তর্জাতিক ফ্লাইট স্থানান্তর করার পরিকল্পনার বিরোধিতা করছেন। তিনি টার্মিনাল 1 এর জন্য একটি বিকল্প পুনর্নির্মাণের প্রস্তাব সম্পর্কে কেন্দ্রীয় বেসামরিক বিমান পরিবহন মন্ত্রীর সাথে যোগাযোগ করেছিলেন।
এই পরিকল্পনার লক্ষ্য হল বিদ্যমান টার্মিনালটিকে প্রতিস্থাপন নির্মাণের সময় সচল রাখা। এয়ারপোর্ট অথরিটি অফ ইন্ডিয়ার মুম্বাই বিমানবন্দরে সংখ্যালঘু অংশীদারিত্ব রয়েছে, যেখানে আদানি বিমানবন্দর হোল্ডিংস লিমিটেড সংখ্যাগরিষ্ঠ স্টেকহোল্ডার।
কেন্দ্রীয় বেসামরিক বিমান চলাচল মন্ত্রকের কাছে একটি চিঠিতে, ফাডনাভিস পুনর্বিকাশের জন্য একটি বিকল্প ক্রম প্রস্তাব করেছেন, যার অধীনে বিদ্যমানটি ভেঙে ফেলার আগে নতুন টার্মিনালটি তৈরি করা হবে।
মুখ্যমন্ত্রীর অফিসের (সিএমও) একজন সিনিয়র আধিকারিক পিটিআইকে বলেছেন, "ধারণাটি একযোগে উন্নয়ন করা যাতে ফ্লাইট স্থানান্তর বা বাতিল করার প্রয়োজন হয় না।"
প্রস্তাবিত পরিকল্পনার অধীনে, মুম্বাইয়ের ছত্রপতি শিবাজি মহারাজ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের (CSMIA) টার্মিনাল 1B প্রথমে বিকশিত হবে, তারপরে টার্মিনাল 1A থেকে 1B-তে স্থানান্তরিত হবে৷ টার্মিনাল 1A তারপর ভেঙে ফেলা হবে এবং পুনর্নির্মাণ করা হবে।
প্রস্তাবটি বিমানবন্দরটিকে প্রতিস্থাপনের নির্মাণ শুরু হওয়ার আগে পুরো বিদ্যমান টার্মিনালটি বন্ধ করে দেওয়ার পরিবর্তে পর্যায়ক্রমে পুনর্নির্মাণ করতে সক্ষম করবে।
1964 সালে কমিশন করা T1 এর পুনঃউন্নয়ন প্রাথমিকভাবে 2017 সালে Structwel এবং 2024 সালে ইন্ডিয়ান ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজি বোম্বে দ্বারা পরিচালিত অডিটে পতাকাঙ্কিত কাঠামোগত এবং সুরক্ষা উদ্বেগগুলিকে মোকাবেলা করার জন্য করা হচ্ছে।
এয়ারলাইন্সগুলো প্রস্তাবিত ফ্লাইট শিফটের বিরোধিতা করছে
প্রস্তাবিত স্থানান্তরটি এয়ারলাইনস, বিশেষ করে বিদেশী বাহকদের প্রতিরোধের সম্মুখীন হয়েছে, যা নাভি মুম্বাইতে রূপান্তর পরিকল্পনা এবং অবকাঠামো সংযোগ নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছে।
CSMIA-এর অপারেটর মুম্বাই ইন্টারন্যাশনাল এয়ারপোর্ট লিমিটেড (MIAL), প্রাথমিকভাবে 25 অক্টোবর থেকে বাহরাইন, দোহা, জেদ্দা, কাঠমান্ডু, কুয়েত, মাস্কাট এবং রিয়াদ সহ 14টি আন্তর্জাতিক গন্তব্যে NMIA-তে ফ্লাইট স্থানান্তর করার পরিকল্পনা করেছিল। তবে, বেশ কয়েকটি বিদেশী এয়ারলাইন্সের আপত্তির পর, অপারেটরটি 027 মার্চ তারিখে স্থানান্তর পিছিয়ে দেয়।
MIAL টার্মিনাল 1 থেকে স্থানান্তরিত অভ্যন্তরীণ ক্রিয়াকলাপগুলিকে সামঞ্জস্য করার জন্য 260টি আন্তর্জাতিক প্রস্থান স্থানান্তরিত করতে বা সাময়িকভাবে স্থগিত করতে চায়।
নভি মুম্বাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, স্যাটেলাইট শহর নাভি মুম্বাইতে অবস্থিত, বিদ্যমান বিমানবন্দরে যানজট কমানোর আশা করা হচ্ছে। যাইহোক, সংযোগ এবং অবকাঠামোগত ঘাটতি নিয়েও উদ্বেগ প্রকাশ করা হয়েছে যা যাত্রীদের জন্য যাতায়াতকে কঠিন করে তুলতে পারে।
ইতিমধ্যে, এয়ার ইন্ডিয়া, এয়ার ইন্ডিয়া এক্সপ্রেস, ইন্ডিগো এবং আকাসা এয়ার, আদানি এয়ারপোর্ট হোল্ডিংস সহ, আগামী মাসগুলিতে পর্যায়ক্রমে NMIA-এ তাদের আন্তর্জাতিক ক্রিয়াকলাপগুলি স্থানান্তর করার পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে।
2027 সালের গ্রীষ্ম থেকে মুম্বাই বিমানবন্দরের T2 আন্তর্জাতিক ক্রিয়াকলাপ এক তৃতীয়াংশ কমানো হতে পারে
মুম্বাই ইন্টারন্যাশনাল এয়ারপোর্ট লিমিটেড (MIAL) মার্চ-এন্ডে শুরু হওয়া গ্রীষ্মকালীন 2027 সময়সূচী থেকে টার্মিনাল 2-এ আন্তর্জাতিক পরিচালন এক তৃতীয়াংশ কমানোর পরিকল্পনা সম্পর্কে এয়ারলাইনসকে জানিয়েছে। টার্মিনাল 1 ধ্বংসের প্রথম পর্যায়ে বাস্তুচ্যুত অভ্যন্তরীণ ট্র্যাফিকের প্রতি বার্ষিক পাঁচ মিলিয়ন যাত্রী (mppa) মিটমাট করার উদ্দেশ্যে এই পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে
বিদ্যমান 15-mppa টার্মিনাল 1 মার্চ 2028 এর মধ্যে সম্পূর্ণরূপে ভেঙে ফেলার জন্য নির্ধারিত হয়েছে, তারপরে পুনর্গঠন শুরু হবে। নতুন টার্মিনালটি 2030 সালের ডিসেম্বরের মধ্যে প্রস্তুত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এয়ারলাইন সূত্র সতর্ক করেছে যে T1 সম্পূর্ণভাবে বন্ধ করলে মুম্বাই বিমানবন্দরটি তিন বছর বা তার বেশি সময়ের জন্য যথেষ্ট ক্ষমতার ঘাটতির সম্মুখীন হতে পারে।
মুম্বাই বিমানবন্দর অপারেটর মুম্বাই ইন্টারন্যাশনাল এয়ারপোর্ট লিমিটেড (MIAL) প্রাথমিকভাবে এই বছরের 25 অক্টোবর থেকে আন্তর্জাতিক ক্রিয়াকলাপগুলির আংশিক স্থানান্তর বাস্তবায়নের পরিকল্পনা করেছিল এবং পরবর্তীতে রূপান্তর পরিকল্পনা সম্পর্কে বিভিন্ন বিদেশী বিমান সংস্থার উদ্বেগের কারণে মার্চ 2027 পর্যন্ত সময়সীমা পিছিয়ে দেয়।
দুই সপ্তাহ আগে, 35 টিরও বেশি এয়ারলাইন্সের প্রতিনিধি এবং মুম্বাই বিমানবন্দরের কর্মকর্তারা বিমানবন্দর থেকে আন্তর্জাতিক ফ্লাইটগুলিকে আংশিকভাবে নাভি মুম্বাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে (NMIA) স্থানান্তরের জন্য রূপান্তর পরিকল্পনা নিয়ে আলোচনা করেছিলেন। উভয় পক্ষের মধ্যে একটি গঠনমূলক সংলাপ হয়েছে এবং MIAL T1 এর জন্য বিশদ পুনর্নির্মাণের সময়সূচী উপস্থাপন করেছে, সূত্র আগে বলেছিল।
CSMIA-তে নতুন টার্মিনাল 1 টার্মিনালের যাত্রী-হ্যান্ডলিং ক্ষমতা বার্ষিক 15 মিলিয়ন যাত্রী (MPPA) থেকে 20 MPPA-তে উন্নীত করবে বলে আশা করা হচ্ছে। এটি যাত্রী প্রক্রিয়াকরণ, নিরাপত্তা স্ক্রীনিং এবং অন্যান্য পরিকাঠামোতে আপগ্রেডের বৈশিষ্ট্যও থাকবে, 2029 সালের মার্চের মধ্যে চালু হওয়ার লক্ষ্যে পুনর্বিকশিত সুবিধার সাথে।
